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分享汽配知识(汽配入门知识)

分享汽配知识(汽配入门知识)

汽车零配件(汽配)是指用于汽车维修和更换的部件和器材。对于汽车爱好者或者驾驶者来说,了解一些汽配的基本知识是非常重要的,特别是在面对汽车故障或者需要更换汽配的情况下。下面将为大家简要介绍一些汽配的入门知识。

汽车发动机是汽车最重要的组成部分之一,了解发动机的构成和常见故障是必不可少的。发动机主要由活塞、连杆、曲轴、气门和汽缸组成。常见的发动机故障包括燃油系统问题、点火系统问题和润滑系统问题。了解这些故障并及时解决可以避免造成更大的损坏。

了解汽车的悬挂和制动系统也是非常重要的。悬挂系统包括减震器、弹簧和悬挂臂等组件,其作用是减少车辆行驶时的震动和提供稳定的悬挂。制动系统则负责控制车辆的速度和停车,包括刹车盘、刹车片和刹车油等。了解悬挂和制动系统的结构和工作原理,可以更好地保持车辆的平稳性和安全性。

还需要了解一些常见的汽车电器部件,比如电瓶、发电机和起动机。电瓶是提供汽车启动能量的重要设备,而发电机则负责给电瓶充电和为其他电器设备提供电力。起动机则负责将电能转换为机械能,以帮助发动机启动。了解电器部件的基本原理和使用方法,可以更好地维护和保养车辆的电气系统。

了解一些常见的标志和规格也是重要的。每个汽配部件都有自己的标志和规格,比如尺寸、型号和生产日期等。了解这些信息可以帮助我们选择正确的汽配,并确保其与车辆匹配。

汽配是汽车维修和保养的关键,了解一些汽配的基本知识可以帮助我们更好地维护和修理车辆。通过学习和实践,我们可以逐渐掌握更多有关汽配的知识,并成为自己车辆的专家。

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1.汽车备件的基本知识 汽车备件,汽车由四大部分所组成,分别是,发动机,底盘,车身和电器设备,这四大部分分别是由各个零部件的总成、各个零部件的分成,和单个的零部件组合所装配起来。组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件,以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件,把它统称为汽车备件。 汽车备件是指一般需要更换的零部件,备件部是需要备货的备件,广大车主经常需要更换的零部件,例如:空调格(学名:空气滤清器) 机油格(学名:机油滤清器)空调格(学名:空调滤清器) 汽油格(学名:汽油滤清器) 火花塞 发动机机油,这些就是汽车备件。汽车配件是指不经常更换的零部件,备件部门不需要备货,如果备货,就可能产生C类,D类,库存,但是这一部分配件可以通过厂家的定期订单来订购,这一部分的零部件广大车主基本上很少更换,例如:排气管,油底壳,前大灯,玻璃,发动机盖等。 备件部一般是属于汽车制造厂家与汽车销售公司共同建立的特约销售服务店售后部管理,也叫做配件部、零件部、零部件部,有时也按照汽车厂家的要求要求设为独立的部门。备件部一般由零部件经理、备件主管、备件计划员、仓管员、记帐员、组成,零部件经理负责外部事物,与配件供应商的沟通、协调,新配件的采购等,备件主管负责部门的人员,团队管理,备件订购审批,备件计划员负责,备件的订购,备件库存的管理,以及C、D类库存的处理,仓管员负责零件的到货,发货,收货,上架,以及备件仓库的卫生,货物摆放等,记帐员负责,备件的入库成本以及含税成本价格,销售价格的录入系统。2.学习汽车配件(汽配)都要掌握哪些专业知识 想做汽车配件吗?我就是搞配件的,首先你要明确你想学哪个品牌的配件,配件知识大致相同,但是不同品牌配件不尽相同, 零件结构,功能,零件号,,每种车都不一样,但是你要想学习配件基本知识,,品牌就无所谓了,,,掌握知识来说就是了解发动机结构,,,功能,,,汽车车身,底盘,各个系统的结构功能,能让你学习更快,我本来学习汽车的,后来去综合修理厂做配件,,,不懂联系我,,,刚开始有点困难,我是从三滤开始学习的,,希望能帮到你,,,刚开始就是认识各种车的机滤,,空滤,,汽滤,,掌握基本知识。3.学习汽车配件(汽配)都要掌握哪些专业知识 想做汽车配件吗?我就是搞配件的,首先你要明确你想学哪个品牌的配件,配件知识大致相同,但是不同品牌配件不尽相同, 零件结构,功能,零件号,,每种车都不一样,但是你要想学习配件基本知识,,品牌就无所谓了,,,掌握知识来说就是了解发动机结构,,,功能,,,汽车车身,底盘,各个系统的结构功能,能让你学习更快,我本来学习汽车的,后来去综合修理厂做配件,,,不懂联系我,,,刚开始有点困难,我是从三滤开始学习的,,希望能帮到你,,,刚开始就是认识各种车的机滤,,空滤,,汽滤,,掌握基本知识。4.我想了解一下汽车配件的知识 维修流程:我们用标准的汽车维修作业订单(Automotive Work Order)来描述一家汽车维修服务公司管理其顾客运营的流程。我们应用首佳汽车维修管理软件的设计思路结合 面向服务的分析与设计(Service-Oriented Analysis and Design,SOAD) 的观点来阐述汽车维修流程管理中的问题。汽车维修作业订单代表汽车维修服务公司和顾客(车主)之间的约定,以进行一系列例行维修或应急维修,例如例行 50,000 英里服务,更换刹车片或轮胎,或者换油。汽车维修业务流程(或叫业务场景)如下:* 1、当顾客打电话预约时创建维修作业订单。顾客在陈述汽车故障或故障现象时,记录相关信息。* 2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修作业订单项,其中包括需要使用的汽车零配件、备件和维修工人工作安排的详细情况。* 3、在安排预约之前确保所有必需的汽车零配件都有库存。* 4、需要为每个维修作业订单项安排具有适当的装备的维修车间以及具备适当的条件的汽车维修设备。* 5、计算估计的总成本,接着顾客认可该预约;或者维修方案终止,随即取消维修作业订单。* 6、在预约之前,立即在选定的维修车间装配必需的汽车零配件、备件、汽车维修工具和汽车维修设备。* 7、当顾客到达时,进行计划的活动以及在检查交通工具时显得有必要的任何其他活动。* 8、记录所用的汽车零配件和备件的实际价值以及维修工工时费用。* 9、在完成所有的维修时计算总费用。* 10、创建发票并且将其交给顾客。首佳汽车维修管理软件结合以上汽车维修业务流程的软件流程设计如下:* 1、当顾客打电话预约、陈述汽车故障或故障现象并时创建维修委托单。* 2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目,包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格。可打印维修报价单给客户。* 3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。* 4、给客户报价,经客户确认同意后,打印维修委托书并签名。* 5、汽车进厂后,如果是已经预约并已经开了委托单的,可进入车间安排检测、维修。否则从第一步开始。经检测再次确认维修项目,或增加或减少,与车主沟通确认。* 6、车间进行派工,按照系统设定,分配工时自动计算工资,打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。* 7、需要零配件的向配件仓库领用,仓库开领料单,并打印出来,领料人员签名可取走。* 8、根据维修进度,车间进行一定的调度。* 9、车间维修完工后,进行维修检测。车间主管确认后,可在维修结算单或车间调度审核为完工。* 10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后,系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后,可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录,可打印汽车出厂放行条。* 11、可开具发票,并记录发票信息。* 12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。

汽配的专业知识

汽配分类知识扫盲。

通常情况下,我们把汽车配件分为原厂件跟副厂件,但其实,配件的分类没那么简单,正确的分类主要有原厂件,正厂件,副厂件,拆车件以及三无件这五类。

汽车生产厂商即主机厂,掌握着像发动机,变速箱,底盘一些核心部件的关键技术,但是一台汽车,它是拥有成千上万的零部件,不可能说在单独建一个厂,专门生产制造那些非核心的零部件,所以像汽车上的一些灯具,塑料装饰件,车身覆盖件,座椅,车门玻璃等一些费核心技术部件,大部分都是外包出去的,主机厂它是不会自己进行生产的。

原厂配件是指供应商按照主机厂的标准生产,生产完以后送到汽车生产厂检验合格然后入库的配件。正规的原厂汽车配件的做工都很完美,基本上和原部件质量一样,没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致,并且有专业的合格证明,同时还会打上厂商的LOGO和零件编号。一般原厂配件在4S店居多,是汽车厂家专门提供售后的供应的配件,它的适配性也就是最好的。

正厂件,原厂件跟正厂件的区别主要在于,配件厂因为某些原因,它没有进入到主机厂的采购名单中,所以说它不能在配件跟包装上面印有汽车厂商的logo。正厂件的优点就是拥有跟原厂件接近的品质保证,但是部分配件的适配性可能没有原厂件那么好,比如说原厂件的轮胎更追求舒适,那相同规格的正厂件产品,可能会追求耐磨,它的舒适性就没有原厂件好。

副厂件,副厂件主要是来自相对小一些的厂家,它虽然不在汽车厂家的采购名单中,但是这些厂商也是具备了相应的生产能力,你的汽车车灯是由法雷奥生产的,而且市面上这款灯具的利润很可观,部分生产厂商就会买回来把它拆掉,重新开模成型,并且制造销售。

副厂件价格是比原厂件便宜的,但是受制于技术成本。副厂件的质量是参差不齐的,如果说更换动力系统,刹车系统,转向系统等一些关键部件,保险起见,建议使用原厂件。

而如果像空调滤清器、大灯罩等一些对车辆行车安全基本没有影响的配件,我们还是可以使用副厂件的。原厂件的订货周期,相对是比较的长,而副厂件的货源比较多,这也是它的一大优势。

拆车件,又分为两种,一种是纯拆件,主要是指几乎全新的配件,比如有个车主,买一辆新车,他想把车上面的这个卤素大灯升级为LED灯,拆下来的卤素大灯就可以看作是纯拆件。另外还有一种拆车件,一般是从事故报废车,报废车厂里面流出来的配件,那由于这些配件已经使用了多年,在质量上是自然不如纯拆件的,而且也没有品质保障。

高仿重灾区,三无件。汽车使用的汽车零部件,都是需要通过国家3C认证的,而一些小作坊,甚至是这个造假厂商,自然是无法通过国家3C认证的,其中就包括很多翻新件,将报废事故车的零部件重新加工翻新,再流入市场,有不少车主就贪图便宜,选择三无件,另外网购也是三无件出没的重灾区,汽车是涉及行驶安全的,为了安全期间,请大家共同抵制三无件。

汽配知识书籍

汽车配件经营与管理第2版

作者:宓亚光

编著

出版社:机械工业出版社

汽车配件实用手册

作者:罗锦陵,宋美娟,周宏湖

主编

出版社:上海交通大学出版社

汽车及配件营销(第2版)

作者:曹红兵

主编

出版社:电子工业出版社

汽车及配件营销

作者:张煜

主编

出版社:北京理工大学出版社

汽车及配件营销专门化

作者:刘焰

主编

出版社:人民交通出版社

爱分享汽配连锁

汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店,车辆过保后,建议车主不必再去4S店维修保养;

4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。

一、4S店维修保养的优势如下:

一般首保都免费的,当然第一次保养肯定要去。

4S店有你的保养记录!还有就是存在换件,要是在你的质保期之内最好去4S,因为在外面换件造成车辆的损失,就算你在质保期,4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的,他们是不会给你质保的,而且维修卡上是的4S维修店的记录,以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议,4s店保养你如果这时去其他的修理厂,出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂,建议修理厂的级别在二级以上的,因为好多不专业的修理厂都用假冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。

但在国内,4S店还是有其一定优势存在,4S店通常是厂家授权的经销商,与各个厂家之间有着紧密的联系,因而在4S店里能轻易购得的原厂配件,质量比较有保证。

二、发动机的养护的五个要点:

使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

定期(3万公里)保养水箱散热网;

定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

汽配入门知识

想做汽车配件吗?我就是搞配件的,首先你要明确你想学哪个品牌的配件,配件知识大致相同,但是不同品牌配件不尽相同, 零件结构,功能,零件号,,每种车都不一样,但是你要想学习配件基本知识,,品牌就无所谓了,,,掌握知识来说就是了解发动机结构,,,功能,,,汽车车身,底盘,各个系统的结构功能,能让你学习更快,我本来学习汽车的,后来去综合修理厂做配件,,,不懂联系我,,,刚开始有点困难,我是从三滤开始学习的,,希望能帮到你,,,刚开始就是认识各种车的机滤,,空滤,,汽滤,,掌握基本知识。。。

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