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大众2020款途昂(大众途昂2020款)是一款极具魅力和优雅的SUV车型。它以其时尚外观、强大动力和豪华内饰而备受瞩目。途昂2020款融合了创新的设计理念和先进的科技,为驾驶者提供了出色的驾乘体验。

大众2020款途昂

外观方面,途昂2020款采用了大众家族式的前脸设计,具有犀利的LED大灯和经典的中网造型。流线型的车身轮廓和动感的线条赋予了它更加动感的外观。车身尺寸大而饱满,与其它SUV相比更具有霸气和稳重感。

在动力方面,途昂2020款搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为186马力和320牛米的扭矩。这款发动机为途昂2020款提供了卓越的动力响应和顺畅的驾驶感受。大众专有的4MOTION智能四驱系统可根据路况自动调整动力分配,提供优秀的操控性能和稳定性。

途昂2020款的内饰设计简约而豪华。高级真皮座椅、精致的木纹装饰和优质材料的运用给人一种舒适和高贵的感觉。9.2英寸的触控屏配备了导航、多媒体和蓝牙功能,使驾驶者能够方便地操作各种功能。

安全性一直是大众品牌的重要特点之一,途昂2020款也不例外。它配备了先进的驾驶辅助系统,如自动紧急制动、车道保持辅助和倒车辅助等。途昂2020款还配备了前排座椅的主动式舒适性氛围,提供了舒适的驾驶和乘坐体验。

大众2020款途昂(大众途昂2020款)以其卓越的外观设计、强大的动力和豪华的内饰,为消费者带来了全新的驾乘体验。无论是在城市驾驶还是长途旅行,途昂2020款都能满足驾驶者的各种需求。无论是年轻人还是家庭用户,途昂2020款都是一个值得考虑的选择。

大众2020款途昂(大众途昂2020款)

在国内7座中大型SUV领域,稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品,即便在很多人看来,丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人,但透过现象看本质,这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多,并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜,但真正能够成为气候的并不多。“矮子之中拔高个”,在汉兰达的诸多竞争对手中,我们也能够找出一些相对出色的选手,比如上汽大众旗下的途昂就算得上是出类拔萃的一个。通过上图中近一年的销量走势来看,大众途昂的月销量虽然是汉兰达技高一筹,但相比于福特锐界、JEEP大指挥官等产品其实要高出一个层级,所以合资中大型SUV领域的战争,实际上已经变成了途昂与汉兰达之间的巅峰对决。而为了增加在这场战争中的胜算,上市已经接近3年时间的途昂也开始着手准备中期改款了。日前,大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款,虽然这是上汽大众途昂的海外版车型,但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值,所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。首先外观设计层面,作为中期改款车型,2020款大众途昂采用了中期改款车型一贯的做法,整体延续了现款车型的大体轮廓,不过为了增加新鲜感,新车在前脸设计方面换装了大众最新的格栅造型,形状由现款的矩形改为家族式的T字形,而格栅内部的大众车标也与时俱进,换上了最新的“黑化”logo,整体让人感觉更加新颖、更加时尚大气。而两侧的大灯组内部造型同样发生变化,LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型,并且巧妙的与格栅连为一体,使得前脸具有更强的整体性。下方进气口内部与现款设计较为相似,银色下护板的配备有效提升了该车的时尚感与越野气息。侧身设计方面并没有多大变化,依旧是现款那种方正的硬朗范儿,这种设计一来可以最大限度的扩充车内驾乘空间,同时也能够为新车塑造出不错大的霸气范儿。轮龚部位的折线处理也很犀利,有效地提升了新车的力量感。而轮圈造型上,新款大众途昂配备全新样式的旋风造型轮圈,增加运动感。车尾造型以简洁为主,连尾灯组由镀铬饰条进行连接,尾灯组内部光源则进行了重新设计,同样加入了L型元素,与前大灯组形成呼应,其余部分与现款无明显差别。排气系统方面,采用的是双边双出排气装饰。至于车身尺寸方面,虽然我们并不知道2020款途昂的具体数据,但相比于现款应该不会有太差变化。内饰部分,2020款大众途昂依旧采用大众家族式设计风格,看起较为简洁实用,方向盘细微调整,12.3英寸全液晶仪表并未缺席。配置层面的升级将会是这此中期改款的重点,据悉新车会搭载驾驶员辅助系统,包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现,提供7座布局。

最后动力方面,海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值,鉴于现款车型的动力配备,未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机分为高低功率两个版本,最大功率分别为186马力/220马力,峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩达到500牛·米。传动方面,新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

总体上来看,这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升,这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气,鉴于未来这款车势必依旧会被国产化,所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众2020款途昂价格

途昂是款不错的车,但是卖得不怎么好,这个车本来是对标锐界这样的车的,但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间,感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了,终端优惠金额在3~4万元,优惠过后也是26万起的车子,26万已经可以买到锐界的中高配车,但是26万大概是途观L的中高配价钱,一汽大众想用途观L来打锐界,明显是想多赚钱。途昂这个车,如果你真的追求大或者一定要买大众,那你可以考虑一下,而且买最低配已经听够用了,2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱,18寸轮毂,6气囊,ESP,胎压监测,倒车雷达影像,定速巡航,自动驻车,电动后备箱,无钥匙进入,四门一键启动,前后LED灯,自动大灯,自动空调,不过有个小BUG,低配是没有天窗的,不过我觉得可以接受,反正天窗不常用,而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的,座椅是皮和职务混搭的,用起来应该没问题,另外这个车的空间也很大,算是比锐界大半级。不过这个车的销量不怎么样,如果在二手车市场出手的话,恐怕价格不是很理想,如果有意向这个车3年之内要换掉的话,建议还是不要买的,这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点,很大气也很刚硬,算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子,因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉,更中庸一些,如果你喜欢硬朗的SUV风格,这个车比较适合你,同时在这个价位,硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

大众2020款途昂烧机油吗

2020款途昂530还烧机油吗2020款 途昂 ( 查成交价 | 车型详解 )530还烧机油吗 途昂530烧机油问题解决了,如果还出现的话可以使用以下这些方法处理:1、机油的选择,机油对于车辆的发动机来说至关重要,不仅能润滑,还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油,使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会导致磨损加剧,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑,减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题;2、老旧车辆选择粘度大的机油,加大粘度的机油,如10W-40甚至10W-50,这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率,又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况;3、机滤的选择,机油滤清器(机油格)一定要选择质量有保障的,因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞,杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损,就会导致机油消耗量增大。 @2019

大众途昂2020款

对于大7座SUV中,我们首先想到的会是丰田汉兰达,确实,它的实力表现出众,也深受国人喜爱,它外观耐看,空间表现也很占优势,而且还有很好的保值率,而今天我们说的却是他的对手车型来自上汽大众旗下的大中型SUV2020款大众途昂,中期改款车型在今年8月份上市,指导价29.99万起步,下面我们一起来看看这款车。?这两款车虽然定位稍有差别,但是他们也有共同点,都是大7座SUV,都采用大7座座椅布局设计,在空间上,大众途昂要优秀了很多,在销量上来看,这款车的销量还是不错的。之所以卖的好,与汽车本身的实力是脱不了关系的,2020款大众途昂配备大七座的座椅布局,车身长宽高分别为5039x1989x1773mm,轴距为2980mm,这样的尺寸是很占优势的,乘坐空间也很宽大。外观部分的设计,前脸采用传统家族式的设计方式,进气格栅与大灯融为一体,加上宽大饱满的前包围让整个车头的气场更加强大。大灯组采用全LED光源,提升了不少精致感,车身侧面腰线肌肉感十足,车顶行李架,花瓣轮毂,黑色的车身下包围等等设计,都非常符合当下的时代潮流,经过熏黑处理的尾灯以及双边共双出的排气口,尽显整体外观的运动潮流感。内饰方面,采用了大量软皮质包裹,搭配精致的手工缝线,并且中控台还配备有大量银色装饰板以及黑色饰条装饰,让豪华高端的内饰显得更加时尚精致了。车内的配置上,配备有大尺寸全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶显示屏以及大尺寸天窗等等。动力方面,2020款大众途昂搭载2.0T高低功率发动机和2.5T发动机,其中2.5T发动机的最大马力为299匹,传动方面匹配7速双离合变速箱,全系标配双独立悬架,使得汽车的行驶品质感非常突出。 2020款大众途昂不管是在外观还是在空间方面都有不错的表现,作为一款中大型SUV,还具有一定的科技性,目前终端优惠幅度还不错,入手也是不错的选择,但还要结合自身的需求来选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众2020款途岳

汽车市场的竞争非常激烈。如果你想有竞争力地买车,你需要不断地更新。每年也不是没有变化。大众途岳的2021款车型推出已久。很多朋友会对比2020款,看看有什么升级,有什么不同。让我们一起来看看。

首先从外观来看,2021款大众途岳变化不大,整体造型与老款保持一致,矩形大灯与前格栅融为一体,辨识度极高。车身侧面线条硬朗挺括,营造出时尚简洁的视觉体验。车尾的造型相当令人满意,但在矩形双面排气的加持下,显得动感十足。

内饰方面,新车继续沿用老款车型的整体设计,坐进车内就能感受到浓厚的公共氛围。嵌入式中控屏虽然缺少了一点科技色彩,但在反光饰板的点缀下依然很有质感,中控台各种物理按键的布局也很规整,操作方便快捷。尺寸方面,新车的尺寸分别为长4453毫米、宽1841毫米、高1620毫米和轴距2688毫米。与之前的车型相比,高度和轴距略有增加。(2020款途岳尺寸4453*1841*1632mm,轴距2680mm)。

作为中期改款车型,外观、内饰、尺寸没有变化是正常的,因为车辆的升级主要体现在配置上。新车的多媒体系统搭载了最新的智能车载系统,具有远程控制、语音控制、更丰富的娱乐功能和更智能的导航。

还对不同配置车型的多媒体屏幕尺寸进行了调整,豪华版和旗舰版均为9.2英寸,时尚版和舒适版均为8英寸。豪华版和豪华Plus版新增自适应巡航系统和FrontAssist前排安全辅助系统,提高了车辆的性价比和安全性能。

动力方面,新款车型继续沿用原有的1.4T和2.0T发动机,其中1.4T版本匹配7速干式双离合变速箱,可输出150马力和250N·扭矩m;2.0T版本匹配7速湿式双离合变速箱,可输出186马力和320N·m扭矩,这个版本的车型还配备了全时四驱系统,并且对车辆的行驶稳定性有很好的保障。

以上是2020年土月和2021年土月的具体区别。至于如何区分2021年和2020年的土月,其实从外面是不可能区分的。大家想知道车型的年份,只需要看车辆中控屏的大小和车内的配置。

百万购车补贴

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