hello大家好,今天来给您讲解有关蔚来已来(蔚来已来是什么车)的相关知识,希望可以帮助到您,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

蔚来已来(蔚来已来是什么车)

蔚来已来

随着电动汽车市场的快速发展,越来越多的创新型电动汽车品牌开始崭露头角。蔚来已来(WEY)作为一家备受瞩目的中国电动汽车制造商,正以其卓越的技术和设计,在市场中迅速崭露头角。

蔚来已来是一款以豪华电动SUV为主打的车型。作为一家年轻的品牌,蔚来已来注重以科技和创新引领未来。其采用了最新的电动技术和智能驾驶系统,将驾驶的安全和便利性提升到了一个全新的水平。

蔚来已来的设计简洁大方,线条流畅,充满了力量感。车身采用了大量的高强度钢和铝合金材料,不仅减轻了整车重量,还提高了车辆的稳定性和安全性。内饰设计简约而豪华,使用了大量高级材质,营造出舒适宽敞的驾乘环境。

作为一款电动SUV,蔚来已来配备了高性能电池和电机系统。其电池容量大,续航里程长,可以满足长途驾驶需求。电动驱动系统提供了强劲的动力输出,加速迅猛,驾驶体验极佳。蔚来已来还采用了先进的智能驾驶系统,包括自动驾驶和智能辅助驾驶功能,提供了更高的安全性和便利性。

除了出色的性能和设计,蔚来已来还以其智能化的服务体系赢得了广大消费者的喜爱。蔚来已来拥有一系列的智能化服务,包括远程控制、语音助手、在线导航等,让驾驶者可以更便捷地享受驾驶乐趣。

蔚来已来的出现,不仅证明了中国电动汽车品牌的实力,也为中国汽车制造业注入了新的活力。蔚来已来以其卓越的技术和设计,以及全新的驾驶体验,成为了电动汽车市场中备受瞩目的一员。相信随着中国电动汽车产业的持续发展,蔚来已来将继续带给消费者更多惊喜与享受。

蔚来已来(蔚来已来是什么车)

1.蔚来,来自未来!

2.驰骋蔚来未来可期。

3.当你开了一年蔚来后,任何一台80万以内的SUV在你手里都叫开拖拉机。

4.蔚来已来,为你创造愉悦的生活方式。

5.未来之镜面前,NIO蔚来座驾已到来!

6.酷炫好玩!颠覆你科技感的“蔚来汽车NIODAY”来了!

7.蔚来已来,表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空,以及象征着行动、前进的道路组成,诠释了蔚来NIO的品牌理念。

蔚来已来是什么车

蔚来汽车标志是“NIO蔚来”。蔚来汽车车标的含义:蔚来已来,我们致力于创造更美好、更可持续的明天。蔚来寓意“Blue Sky Coming”,我们的标志由此而诞生。标志的上下两部分分别象征我们的愿景和行动:上半部分代表天空,象征开放、未来与目标;下半部分代表延伸向地平线的路面,象征方向、行动与向前的动力。NIO取意A New Day(新的一天)。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空,以及象征着行动、前进的道路组成,诠释了蔚来NIO的品牌理念。

蔚来是立足全球的智能电动汽车公司,由知名科技企业和企业家于2014年创立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验,为用户创造愉悦的生活方式,打造全球范围内的用户企业。

蔚来已来还是没了未来

首先说明的是,本文并没有唱衰蔚来汽车的意思,只是根据公开可查资料和大家分享一下自己的看法,看蔚来是否还有未来。

让我们先来看看蔚来2018年和2019年的销量和财报。2018年,蔚来全年销量11348万辆(已交付),全部为ES8车型。销售总额为48.525亿,占总收入的98.0%,亏损95.956亿。(如果算上2016及2017年,蔚来3年以来,累计亏损约172.3亿元。)

2019年,蔚来全年销量20565台。其中ES8销量为9132辆,ES6销量11433辆(已交付)。销售总额为73.671亿,亏损110.792亿,同比扩大22.4%。

从数据上看,蔚来的亏损在扩大,不过ES6的上市销售使2019年蔚来的销量也提升了不少。可以说ES6的交付在逐渐撑起蔚来的天空。虽然蔚来还是卖一台车亏一台车,但是销量的提升增加了蔚来的现金流。汽车企业属于重资产企业,对于现金流具有严重的依赖性。虽然蔚来首席财务官奉玮对2019年的财报数据表示满意,但是对于蔚来而言,困难和不明朗性仍旧非常之多。

困难一方面来自于自身的资金状况,一方面来自于金融机构(市场),一方面来自于汽车消费市场。

截至2019年12月31日,蔚来现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计10.56亿元,相当于三季度末的约一半。而突如其来的疫情想必也扰乱了蔚来公司的战略计划,使得公司对于现金的需求增加(这主要是因为收入有明显的减少,而固定开销基本上变动不大)。没有钱或者说没有现金流,蔚来就很难受。不得不说的是,蔚来仍旧是国内互联网车企中目前做的最优秀的,包括产品和服务。

另一方面,蔚来新一轮的融资脚步却没有停歇。3月5日8点,蔚来汽车在其投资者关系网站发布公告,宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目,这是蔚来汽车一个月内的第三次融资成功,且从2020年开始至今其已经融资4.35亿美元。

虽然融上了钱,但是却遇到了美股熔断。蔚来最新的股价目前是2.84美金/股,较最高点时几乎下跌了一半。这里要说明的是,蔚来之前的股价并不高(从股价走势图上我们也能够看出来),蔚来中国总部将正式落户合肥的消息公布当天,蔚来股价逆市上涨13.4%,盘前一度涨超30%。奈何谁也想不到的是,疫情+熔断,蔚来的股价又跌回了之前水平。而花旗分析师Jeff Chung也将蔚来汽车的股票评级从“买入”下调至“中性”。

最后再来说一说国内的汽车消费市场。

如果说没钱可以通过贷款、融资来解决,那么消费级市场恐怕是谁也无法帮助蔚来的。

汽车电动化虽然是现在的主流声音,但“全面电动化”肯定不会在近些年完成的。这里面涉及到的原因就非常之多了,在此就不多赘述了。

我想主要说说下面几个方面。

国内电动汽车诞生之初,可以看到国内N多车企涉足该领域,像北汽、江淮、众泰、吉利、比亚迪、奇瑞等等。也产生了一批互联网车企,像蔚来、小鹏、前途、理想、威马等等。

现在呢?传统车企除比亚迪之外,电动车的产品线很少,有些车企甚至已经不做了,而互联网车企缺钱的缺钱、倒闭的倒闭。

初期阶段补贴足,国家补完地方补,产品技术和一些扶持要求不严格、不规范,是荒蛮生长期。这个时期传统车企影响力大、生产线完备、反应也快,所以拿到了不少补贴。而互联网车企就没有任何优势了,所以几乎没拿到什么补贴。经过一段时间的发展,产品技术的要求提升,政策越来越规范化,就逐渐淘汰了那些劣质的电动汽车产品,不过相应的补贴也在逐渐的减少,很多车企便退出了这个“游戏”,或者仅仅留下了一两款产品。

实实在在做技术造车的互联网车企,经过痛苦的发展,也在这个阶段生存了下来,似乎看到了希望,但我觉得这才是刚刚开启「最难阶段」。

我们必须要承认蔚来的ES8和ES6做的非常棒,价格也并不离谱甚至是有些偏低,市场上似乎找不到什么竞争对手。但是仔细想一想,并不是没有竞争对手,而是竞争对手还没有发力而已。

从价格上来看,蔚来ES8和奔驰EQC基本上处于同一个价位区间。虽然ES8更大、科技装备更强,但是奔驰EQC一点也不差,另外如果我之前就有一辆奔驰呢,我为什么要选择蔚来?即使续航里程已经不再是用户关心的重点,但维修却是不能忽略却往往忽略的重点。试想,当我们开车去到一座较小的城市,车突然出现了问题,如果是传统车企这些大厂,4S店网络发达,并且现在仍在不断向下渗透,修个车就会非常方便。而蔚来这种车企呢,短时间内经销商网络就很难有大的发展,修车就很困难。

像奔驰、宝马、奥迪还有一汽、广汽、上汽、东风这些大型主机厂,可以说他们真的是还没有发力电动车领域,但是这几年肯定都在疯狂的进行人才储备、技术储备。

所以当奔驰EQC、奥迪e-tron、保时捷Taycan这些电动车推出的时候,其实就向市场散放出一个信号了:“我可以做电动汽车,并且很强,这只是初代产品,以后只会更强。”

关注汽车的朋友肯定都会知道,丰田和现代在氢能源(氢燃料电池)汽车上有所建树了。这必然会刺激其他各大传统车企,加速氢能源技术的研发。而蔚来如果没有很好的办法扭亏为盈,就很难投资新技术的研发,那么差距就会越拉越大。回到文章开头的那个问题,“蔚来还有未来吗?”。我觉得是有的,只不过很难。蔚来需要抓紧时间提高单车毛利率,提升公司的整体利润率。现在这个时间段就是蔚来最好的机会,缓冲期和发展期合二为一。

等新一轮的政策导向发布的时候,蔚来的对手们就都会登场了,并且各个实力不凡。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来已来下一句是什么

我真正第一次知道蔚来这个品牌是在2018年新闻里看到蔚来汽车在美国上市,好奇心让我去网上了解了这家公司,才发现这家公司的发起人是李斌,很多人一开始对于李斌并不是很熟悉,但是对一开始的联合发起人,比如刘强东、李想、马化腾等应该很熟悉,毕竟他们是顶尖的互联网企业家。ok,到这,我的第一印象就是,还挺厉害的,后来看到百度资本、红杉、厚朴、联想等都非常厉害的投资机构都投资了蔚来,更加让我觉得这家蔚来很不一般。。仅仅也是这么我个人认为。。过了整整一年,直到朋友提了一辆es8,让我对于蔚来的认识又加深的一步,虽然当时蔚来es8的销量也不怎么好,外界也充斥着各种各样的负面新闻,但是在我坐进朋友的es8的那一时刻起,想法看法都已经发生转变。

在杭州,其实现在挂着绿牌的车已经很多了,应该说前几年就有很多了,虽然知道这是新能源,也知道这是未来的趋势,但是心中的声音总是在默默的告诉我还没到时候,还不成熟,再等等。毕竟这时候我还开着2015年买的JEEP柴油版的大切诺基,在当时,我是不可能对于新能源车有任何非分之想的,柴切的瘾都还没过呢。。。直到2019年2月,特斯拉model3国内第一批车主交付,那铺天盖地的新闻啊各种夸啊,报道啊,多多少少也影响到了我,当时也是心中默念我要买一辆model3,。。现在的各种搜索引擎就是太人性化,你喜欢看什么就给你推什么,不知不觉我就看完了几乎网上所有有关于特斯拉的评测,这一看不要紧,紧接着又是看到了很多蔚来的es8的测评,就发现一个很奇怪的现象,无论是媒体还是很多自媒体的测评(南哥和震哥的测评我看的最多)都会拿蔚来和特斯拉来对比,并且蔚来并不占下风,这让我对于国内的这家代表最豪华新能源的蔚来充满了大大的好奇。。

时间来到2020年1月,中国疫情爆发,大家都是在家待业,很多人都在担心自己的公司、事业、工作、收入。任何的时刻,任何的天灾,任何的人祸,都会有人失败有人成功,这次疫情也不例外,我很庆幸我从事的是大健康行业,让我在疫情期间有了较大的收获,从而也萌生了换车的想法,有想法了那自然就会有行动,3月份从老家金华回杭州后,目标很明确,提一辆国产的model3先试试,就当做是给老婆的代步车,没有其他的过多想法,我和老婆两个人在3月底成功在杭州万象城试驾了model3,试完下车感觉就是它了,动力这么好,自动驾驶这么省心省力,百公里电费10块钱都不到,就当我马上要下定金的时候,理性的老婆阻止了我,她说感觉都挺好的,但是是不是太仓促了点,我们回去再想想。。好家伙,回去想想没问题,偏偏楼下龙湖天街开着蔚来的展厅,既然来了,就进去看看,这一进去,说实话,再没出来过,这一切只有自己感受过才明白,我也相信也有很多朋友是因为特斯拉认识了蔚来,不错,我们也是其中一份子。

每个男人的心中一定会有一辆将来我要拿下的车,不错,我也有,有且只有一辆,就是奔驰的大G。但是自从自己开过高性能的电动车后,梦想之车好像已经越来越远了,真的是印证了很多新能源车主的话“开了电动车就回不去燃油车了”。在我眼中的蔚来,满足了我对于车的几乎全部需求(目前)。我应该跟大多数的人是一样的,买车,首先动力要好,其次空间要大(我当时的心中车型就是只要SUV),然后舒适性要好一点,最后也会考虑燃油性。在这之前,我的柴切也是哪哪都ok,不过它的尾气慢慢让我产生了厌恶感。ok,言归正传,那么就从动力方面说起。

一、动力储备太充足,秒天秒地秒空气 官网蔚来ES6性能版的百公里加速4.7秒(实际在4.3左右),ES6运动版的百公里加速5.6秒(实际在5.2左右),并且这是一辆2.4吨的家伙,不知道大家有没有概念。这里我给大家举简单的例子对比一下,奥迪Q7(2.3吨)顶配的百公里最快5.9秒,奔驰GLE500(2.4吨)百公里加速最快5.6秒,奔驰AMG GLE最快可以到4.3秒,宝马X5M(2.4吨)百公里加速最快4秒,但是这些都是百万级别的燃油车,奔驰的AMG GLE和宝马的X5M都是快200万的车了。。但是加速依然是没有电动车那么线性,很多人都想拥有这样如此迅猛能把你死死摁在座椅上的加速能力,虽然平时在市区开开我用不上这么猛的加速,但是这个动力储备我得拥有,如果我想要,我随时可以要,以往没有百万级别以上的燃油车你是触碰不到这样的动力储备的,可以说无论是蔚来还是特斯拉,足以在日常驾驶当中秒天秒地秒空气了。

二、蔚来的操控性 说到蔚来的操控性,我也不是专业的测评人,我作为一个普通的驾驶者来跟大家分享。之前我的车是柴切,我觉得SUV就跟SUV的操控来对比,我家里人有开普拉多VX,奔驰GLS,路虎揽胜,路虎发现4,奥迪Q5,说实话这些车在我没有开过蔚来ES6前觉得都很不错,也没有激烈驾驶过这些车。直到自己开上蔚来ES6,才发现电动车有着很好的先天优势,首先就是之前说的电动车有着更敏捷随心的动力输出,在传统燃油车,从油门踩下到车辆作出反应,都有一段时间差,而电动车几乎是0延迟。其次就是能更加容易达成车身的完美平衡,这里不得不夸夸宝马3系,宝马3系之所以能成为运动轿车的标杆,其中一大制胜法宝就是50:50轴荷分布,对于燃油车而言,要达到这一目标可谓难于上青天,这个是没有办法的,因为燃油车的发动机,变速箱的质量和体积摆在那里。但是电动车来说,体积质量最重的是电池,重量方面也不亚于发动机和变速箱,但是电池有着非常好的自由度,布局就很灵活了,可以做到前后配重平衡,降低重心,这样的操控性就大幅提升了,所以还是那句话,我已经很难再回到燃油车了(因为蔚来ES6作为SUV,真的太好开啦).

三、空间 国人对于汽车的空间感是很强烈的,都喜欢大空间,其实我也不例外,我毕竟183的身高,但是呢,蔚来ES6真的已经满足我了,ES8更大,在下面的图片里你们可以看到我这么大个坐第二排的空间,我个人的感觉ES6比X5要宽敞,比我的柴切也宽敞,在这里我要表扬一下蔚来很好的一个细节,就是后排安装宝宝椅的卡扣的设计,让我再也不用摸索去找卡扣了,原先可能需要我花费很大的体力和时间去安装一个宝宝椅,现在几十秒搞定了。蔚来ES6车坐5人,还是蛮宽敞的,就算坐了5个大人,动力丝毫没有任何影响(不好意思,又说到动力了,很多人选车不就是想要动力强劲麽,哈哈),随叫随到(毕竟拥有500多马力啊)。

四、说说ES6的外貌和内饰 其实买一个车,外观和内饰,就是所谓豪华感的体现,蔚来是真的有好好在设计的一家车企,在今年,刚刚不久前,蔚来ES6获得了德国汽车品牌大赛的最佳设计大奖,确实是很有含金量的一个奖项了。在车漆方面,蔚来从颜色设计阶段就开始与全球最大的涂料供应商之一的德国巴斯夫涂料部(BASF Coatings)深度合作,无论是从色彩配方和涂料工艺都达到了豪华车中的顶级水平。全车采用全铝车身,车身抗扭刚度达到了44140牛·米/度,这是一个什么概念呢?给大家科普一组数据。Fisker karma是34000牛·米/度,上一代劳斯莱斯幻影是40500牛·米/度,布加迪Chiron是50000牛·米/度,吼吼,蔚来厉害了,很多人会问,这个有什么用?这个就是代表一个车的抗变形能力,在关键时刻的安全性上和整体车的操控性上也起着至关重要的作用,全铝车身也基本上是七八十万的车以上才会出现的,如今在蔚来的价位就给出了诚意满满的全铝车身。再到内饰上面,很多我朋友第一次坐我的车,看到这个内饰都说你这个车要八九十万吧,确实,蔚来的内饰做工也匹配的上百万豪车的内饰,再加上可以选配女王副驾,舒享套装,感觉该有的都有了,很值。

五、蔚来的智能化 讲到智能化,我把蔚来的智能化分享给朋友的时候,他们第一感觉是不可思议的,毕竟在传统的燃油车里面,几乎没有所谓的智能化,你买了一辆燃油车,只有硬件和超级简单的一个车脑系统,没有可变可控制的系统来给你用,几乎是定死的。但是在新能源上,尤其蔚来,把车机系统做的很好,并且是可以实现整车ota升级,通过升级,除了改变车载系统的操作和各方面的优化之外,更是可以调整整车硬件的功能,比如它可以通过软件的升级来改变悬挂的舒适性和便捷性,通过软件可以升级车辆的自动辅助驾驶功能,甚至可以通过软件来控制电动机的功率等等,这些都是在传统燃油车里无法实现的,而对于我们而言,每一次的升级我都非常期待会带来什么好的功能,充满好奇。进入车内,两块液晶屏,显示效果很棒,蔚来在操作界面没有特斯拉这么激进,还是保留了一些重要的实体按键,这点很ok,最关键的是有一个很好的车机交互,叫nomi,你可以把它当成一个车管家,哈哈,也可以跟它交流,我们可以通过语音来控制车内几乎所有的程序,比如我们可以喊“hi nomi 打开天窗”,它就会给你打来天窗,它厉害的地方就是它还可以识别是在车哪里的哪个人叫它的,比如后排人员对着它喊打开窗户,它会准确的打开喊的那个人的窗户。并且它还可以同时进行两项指令,比如我们可以喊“hi nomi,打开空调然后打开座椅加热”,它就会准确的进行相应的操作,这个真的要给个赞,很智能。你想听什么歌,跟nomi讲,它都会给你放,现在的新蔚来车主都是免费的qq音乐绿钻会员3年,再也不用去买光碟,插u盘,插sd卡听音乐了。

六、蔚来的服务和所谓的很多人续航焦虑,电池损耗衰减 先从蔚来的服务说起,海底捞式的服务,从试驾到提车,每一个流程都会有相应的团队人员服侍你,在你用车的时候,遇到任何问题,在蔚来app里面有一个你的专属群,基本上你问的任何问题会马上有人回复你,这个体验太棒。。再如果你在行驶过程中遇到事故,爆胎等等,不要紧张,还是蔚来的app,里面可以根据相应的故障下单,第一时间会有蔚来专员联系你,剩下的事情就交给他们,你继续做你的事情,等车子都搞好了会开回来还给你,请问还有哪家车企可以做到。一个app搞定一切。 再来说说大家都关注的续航焦虑,目前蔚来提供三个电池包,分别是70KWh、84KWh、100KWh,在蔚来ES6的NEDC续航分别是420 km、510 km、615 km。那么在实际行驶过程当中,因为我是70KWh的电池,市区会有370左右的实际续航,高速会有320左右的实际续航,在我的日常行驶中,70度的电池包目前已经绰绰有余。。那么问题来了,如果续航不够,什么来凑?这就是重点中的重点,也是蔚来的科技当担,除了每位车主的家里充电桩外,蔚来提供超充桩,换电站,加电车(号称奶妈车),蔚来的超充桩目前布局还不是很多,毕竟有很多国网的超充桩也很方便了,换电站很多朋友可能没有深入了解过,蔚来的换电站可以实现5-8分钟的换电,这个就类似于当年的诺基亚,我们都会备用一两块满电电池一样,这个时效跟加油也差不多了,并且目前蔚来的首任车主是终身享受免费换电的政策的。还有一个就是加电车,号称奶妈车,补电车,如果你因为没电,抛锚了,蔚来app可以下单,那么加电车就会到达你所在位置给你补电,目前全年12次免费(但需要在你常住地200km以外),如果200公里内遇到这个情况,你可以在蔚来app里面购买180元的加电券,照样开过去给你充满,真的很棒,所以在这里,你不是一天都要开个四五百公里的人,电动车一定是很香的,还有一个就是你自己需要有充电能力,就是你需要有一个自己的车位并且是可以安装充电桩的,才来考虑电动车。。所以你不需要有任何的里程焦虑,相信我,当你用上电动车,你会发现充电比加油方便多了,每天你回到家,一插上充电枪,第二天你又是满电出发,其实可以毫不犹豫的说手机你充电有多方便电动车其实也一样。 再很多人都会担心电动车的电池衰减(其实蔚来有换电了对于我们用户可以不用考虑衰减的事情了),但是很多人还是有顾虑吧,因为毕竟像我们的手机用过一年电池就开始衰减,电动车其实还是很不一样的,蔚来采用的是恒温液冷技术,液冷技术对温控更加精准,相应的,成本也更高,就是这套技术可以让电池保持一个良好的状况,不过话说回来,有换电了还担心个啥,哈哈。

很多朋友一聊起蔚来,就来一句,不是要破产了吗,蔚来好像已经破产了,电动车都是骗补贴的,电动车还远远没有成熟,你脑子出问题啦去买个电动车。。。。。。。呃,我只会回一句,蔚来现在就很香,蔚来会更香。不过话说回来,蔚来就是一家非常正宗的互联网企业,而不是传统的车企,传统的车企基本上都是一锤子买卖,那么这些车主后期能贡献的最多就是维修和保养,并且传统车企需要花费大量的资金在市场营销和广告支出,蔚来取而代之的是一个非常好的app社群,并且以非常好的口碑带来了很多的老客户转介绍,当然前提一定的车本身得到了车主的认可,所以蔚来是一家以用户为驱动的车企,如果这次疫情是对各个企业的一次大考验,那么蔚来已经证明了,蔚来的未来已经来了。。从今年的3月份开始,蔚来的销量逐渐爬升,而ES6已经连续9个月蝉联豪华纯电SUV销量榜首,已经说明了蔚来的选择方向是正确的。

不知不觉发现自己已经讲了太多太多啦,抓紧总结一下吧,不然大家都要看困了,哈哈,我要抓紧发上图片来缓缓,蔚来ES6真的是我目前开过最全面的车了,也是我目前所见过开过最满意的一台车,也是车企文化最全面的一台车。对了,蔚来的牛屋,真的是很棒的一个地方,免费为客户开放,里面还有专属孩子的游玩区,还有专人陪着孩子,让我们真的很放心,现在我见客户的第一选择都是在牛屋,安静场地大,关键杭州的牛屋在西湖边,真的是一线湖景。。蔚来一定有蔚来已经在走向它一定会成为中国电动车界的华为,走出国门,走向世界。。

开始分享图片了哈,那么就从西湖牛屋开始吧,牛屋一楼是蔚来ES6和ES8的展厅,每天还是有很多人进去看蔚来的,毕竟在西湖最好的位置

牛屋二楼是开放给车主的,需要车主蔚来app里面的二维码才可以上楼,如果你开蔚来过来,停在湖滨in77地下室,可以享受每天两小时的免费停车,并且免费充电(目测有十几个蔚来的充电桩,还有换电站哦,暂时好像在维修),还有专属电梯直通二楼(同样需要蔚来车主app的二维码),看二楼这环境,一线西湖

我现在每次约见客户也会选择在牛屋,真的感觉太棒,除了跟客户约谈工作之外,闲暇还会聊聊蔚来,两全其美了

这个就是二楼的儿童专属区,蔚来是不是考虑的很周到,你可以很放心把孩子交给相应的工作人员,她们会陪着孩子玩,你可以不用分心的做你的工作,真是太棒了。

我三天两头就会带孩子去牛屋,孩子在那边玩的很开心,跟那些工作人员小姐姐玩的很happy,对于我来说,蔚来不单单是卖车这么简单,这家车企更是我传播爱给孩子的其中一座桥梁。

ok,用app里面的积分点一杯饮料,奶茶,一个愉快的下午就过去了。

我是4月8号大定,速度还是挺快的,4月30号就提车啦,5月1号刚好开新车和家里人出去建德和诸葛八卦村游玩了一圈

这是我的ES6在5月1日提车第二天的第一次出游,也是第一次充电,哈,第一次总是很紧张,哈哈哈

建德这边刚刚建好的新充电桩,速度很快,120kw的,我们吃了个晚饭,就充满了,真的是很方便,所以真的只有自己亲自感受过,你才会发现充电其实如此方便,如此省钱。

这是蔚来的交付中心,同样也是很贴心的准备了儿童游玩区,那天带女儿去,虽然提车一系列手续都不用你操心,但是还是等了将近两个小时,好在有这个乐园,孩子就不会无聊了

在交付中心拍的,一图知所有

交付中心停满了客户的蔚来,突然发现每个颜色都很好看

充电桩在我的ES6生产过程中就顺利安装了,官方标配30米的免费电线,超出1米70元,我很成功的超出了5米,不过应该算很哈哈。。这图也是纪念第一次的家充,家充真的省啊,我冲满420km只需要7块钱不到,插上枪,app里面定时晚上10点开始充,第二天7点结束,完美的谷电。

第一次洗车,贴上自己偶像的车贴,太帅啦

不小心透露了一个詹蜜

so cool

今天天气好,拉出去到附近的公园停车场拍个照

嗯,好看

ES6实力担当

现在就是后悔轮毂当时没选20寸的那个,下次买蔚来ES8六座的时候一定要选到位

ES6的臀还是丰满的[偷笑]

大鹏展翅走一个

蔚来标志的含义:“NIO取意A New Day(新的一天)。NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo 由象征着开放、未来的天空,以及象征着行动、前进的道路组成,诠释了蔚来NIO的品牌理念。

眯眯眼

副驾环绕式设计让前排副驾的空间也增加了很多,这贯穿式的出风口很好看

看到了吗,前排的超大的镂空储物空间(燃油车这个位置就是变速箱),足足可以放下女孩子很大的包包,我那根小数据线是如此渺小的躲在那里

宽敞的后排

全平的地面,让舒适性提高不少

我183的身高,前排就是刚刚照片的位置(前排此时已经拥有超大的空间),后排,我翘个二郎腿妥没有任何问题,空间比x5,gle都要大。

后排独立出风口,双usb充电接口

后排的视野

全景天窗,还带薄薄的遮阳帘,这样才不会像特斯拉那么晒啊

蔚来保留的实体按键,没有特斯拉那么激进,不过确实主要的实体按键还是会在行驶过程中使用起来更方便一点,so,无所谓,因为蔚来有nomi,几乎车内的指令可以叫nomi帮你完成。

档把很精致

15w的无线充,充电速度相对于现在动不动30w,40w,60w的还是有明显差距,所以我自己在下方还是接了一个快充以防万一。

这个扶手箱空间之大,只能让我的手臂来告诉你,深到将我一半多的手臂装下,并且这个扶手箱支持密码锁定,这样就安全多了,一些相对来说贵重的东西都可以放在这里

后备箱空间也很大,我自己买了一个专属es6的后备箱垫,惊喜在下面

由于没有备胎,关于这个问题,我是很理解的,备胎的使用几率是极底的,并且就算不用也是会老化,所以是资源的浪费,蔚来也不需要考虑爆胎,因为随时可以召唤修补车上门哈,蔚来呢,把这一部分充分转换成另外一个储物空间,很赞,我也淘了分割盒,这样东西就不会晃来晃去了。

接下来就聊聊车载的大屏,智能化

车载百度地图,并且跟手机一样是有实时网络,所以就有实时路况,再也不用买手机支架了,大屏的导航,真香

导航的路况信息会实时在小屏上面显示,不用转头去盯着大屏,这里就是给打算买蔚来的朋友安利一下,抬头显示HUD一定要选上,真的好用,简单的导航信息会显示,时速会显示,今后通过软件更新可以显示更多的信息,是很实用的配置。

这个抬头显示给行车安全增加了一份保障。

蔚来的4g网络目前会偶尔出现无服务的状况,但是也还好,我开了41天就出现过两次,虽然这个问题貌似存在已久,软件升级也似乎对这个问题没有彻底解决,大概率是硬件的问题,这就类似于苹果手机一样,硬件的问题,信号会一直受到影响,期盼接下去的新一代车型上个5g,就跟我们的国货之光华为合作一把,那就厉害了。车机系统也是可以连wifi的,蔚来每月4g卡赠送的流量是20g(如果没有买服务无忧是15g),我手机是无限流量,所以我上车基本上开热点,然后车子过一会会自动连上我手机的热点,这样也就根本不用担心无服务没有网络的状况了,毕竟我用的是安卓机5g(虽然曾经我是一个十年的果粉,无奈苹果的信号问题太让我失望,用了安卓机才发现中国的网速已经这么快了),信号不要太好,网速不要太快,哈哈。

蔚来车载除了qq音乐外,还有喜马拉雅,蔚来自己的电台,同样,蓝牙和usb也是必须支持的。

蔚来车机影音软件还有爱奇艺,哈哈,如果在你充电,或者在车里无聊的时候,看个电影看个综艺也是一种很好的享受了。

蔚来标配的行车记录仪,虽然像素么,有点渣 ,但是在关键时候还是可以作为很好的影像证据。省去了又要自己拉线布局装个行车记录仪的麻烦。

最后呢,这个是app里面截图过来的,分享给大家,也想告诉大家,蔚来的app社群真的做的很棒,在app里面可以完成对车子的一些控制,比如夏天不是已经到了,在户外,你上车之前,你就可以提前远程打开你的空调,并且你也是可以在app里面调节温度,这样你上车是不是很爽。你也可以在app里面看到车子的定位,是否门窗上锁等等。。那么在服务无忧和用车无忧里面,你可以根据你自己车子的状况随时下单呼叫,是真的挺方便的。。刚刚分享也才是app社群里面的凤毛麟角,更多有趣的内容你也可以下载一个蔚来app去了解(千万不要轻易下蔚来app,会中毒,我就是中毒太深无法自拔就提了ES6)...

好啦,巴拉巴拉又讲了一大堆,回到上一次我给我大切诺基写车评的时候还是在2015年,之后就停滞了,这大概就是传统燃油车给你的短暂的兴奋感,但是蔚来,真的让我感觉我很想开,每次系统升级后体验的那种兴奋感,都是有别于传统燃油车的。。目前呢,也只行驶了2790公里,或者还有很多好玩的功能,好用的功能在后面,让我慢慢体会,在接下去的5000公里,10000公里,15000公里,20000公里,我都会来这里分享给大家,我也希望感兴趣的朋友真的要去试驾一下,只有自己亲自感受过了,才会有更深刻的体会和想法。。我的体会就是两个字,真香!

蔚来已来的意思

蔚来这个名字是比较不错的,可以运用未来的谐音,更好的表达出对未来美好的期望,寓意内涵也是比较好的。起名字注意事项1、在字音上,读起来响亮、悦耳、注意阴阳平衡、富于节奏感起名的音律声调有以下四种:声韵母相同、声调相同;声韵母相同、声调不同;声韵母不同、声调相同;

声韵母和声调都不同。第一种最差,第二、三种一般,第四种最佳。2、在字形上,搭配协调、富于变化,便于书写在人的姓和名字的组合上,一定要字形美观、书写方便,注意肥瘦得当、长短搭配、充满活力,平衡稳定,有出处来历。3、在字义上,寓意深刻、吉祥健康、积极向上讲究字义是取个好名字的起码要求,人们以愿望、理想、长相、经历、时间、地点等起名,都是通过这些汉字表达出来的,名字的字义有本义和寓意两种。注意名和姓结合起来的意义。4、在构思上,清新而不俗,独具特色,与众不同姓和名选字讲究很大,不只是注意单个字的音形义,更注重姓和名的整体组合搭配。如:马功成、吴迪等,名和姓浑然一体,带有诗情画意。

好的表达方式并非直来直去,而是深挚、含蓄,让人觉得象诗情画意回味。、大自然景物取名自然界中很多现象是我们不曾见过的,但是在跟自然接触的我们也喜欢了这样美好的自然,

喜欢春的温暖,夏的热烈,秋的浪漫,冬的唯美,喜欢日照带给我们光明,月色带给我们意境,喜欢虫鸣鸟叫给我们带来美妙的乐章,

所以对于自然我们应该抱着一颗感恩的心去对待,起名的时候,可以根据大自然的东西进行选择如:日、月、星、辰、朝、花、夕。

文章到此结束,如果本次分享的蔚来已来(蔚来已来是什么车)的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!