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起亚嘉华低配(起亚嘉华低配座椅改高配)

起亚嘉华低配

起亚嘉华是一款备受瞩目的家用轿车,其出色的外观设计和稳定的性能一直以来都备受消费者的青睐。虽然起亚嘉华在低配版本中已经有较高的配置,但仍然有一些消费者希望能够更进一步地提升座椅的舒适性。起亚嘉华低配车主决定将座椅进行改装,使之具备高配版本的舒适度。

改装座椅需要经过细致的计划和设计。车主选择了高品质的皮革作为新座椅的材料,这不仅能够提供更好的触感,还能提升整体的豪华感。加厚的座椅垫和支撑带也是不可缺少的,它们能够提供更好的支撑和舒适度,使长时间坐车的感觉更加轻松和愉悦。

接下来是改装过程,车主选择了专业的改装店进行座椅改装。在改装过程中,专业技师首先拆卸原有的低配座椅,并清洁底部的灰尘和杂物。根据车主的要求,将新的高配座椅依次安装好,并进行调整和固定。整个改装过程需要仔细操作,确保座椅安装稳固且符合人体工程学的要求。

改装完成后,起亚嘉华的座椅焕然一新。车主驾驶时能够感受到新座椅带来的舒适度提升,腰部和腿部得到更好的支撑,长时间驾驶也不会感到疲劳。随着座椅的升级,起亚嘉华低配版本的整体豪华感也得到了提升,车内的舒适度和乘坐体验进一步提高。

改装座椅是一种个性化的需求,能够根据个人喜好和需求进行改动,提升车辆的实用性和舒适性。起亚嘉华低配车主的这次改装,不仅满足了他对舒适度的追求,也为其他车主提供了一个参考,让他们能够更好地了解如何将车辆的配置进行个性化提升。

起亚嘉华低配车主采取了将座椅进行改装的方式,使车内的舒适度得到了提升。这一改装不仅能够让驾驶者在长途驾驶中感受到更好的支撑和舒适度,还提升了整车的豪华感。改装座椅是一种可行的方式,能够满足消费者对车辆舒适性的追求。

起亚嘉华低配(起亚嘉华低配座椅改高配)

《郝车来袭》原创试驾:随着国内二胎家庭以及举家出游和商务接待等需求日益增多,SUV似乎已无法满足更多元化的用车场景,因此MPV车型受到了越来越多国人的青睐,虽然近几年电动新势力品牌推出的MPV车型层出不穷,但动辄40万起的售价令很多消费者只能望而却步,今天郝哥介绍的这款车型不仅打消了您对乘坐空间的顾虑和纯电动的续航焦虑,极高的性价比也让新车能走进更多老百姓的生活中,它就是起亚旗舰级MPV—第四代嘉华。第四代起亚嘉华是基于第三代i-GMP平台打造,新车可以看作是一辆“韩美混血”,并在造型设计上与海外版保持高度一致,相比当下MPV流行的大嘴格栅,起亚嘉华却通过棱角分明的硬朗前脸令人印象深刻,同时还采用了起亚全新LOGO。大量横向镀铬装饰的中网与大灯巧妙地融为一体,不规则的日行灯和转向灯更具辨识度。侧面多条筋线点缀一直延伸至车尾,像车顶行李架、后排隐私玻璃、双侧电动滑门等“MPV标配”一应俱全。相比前脸,尾部则更低调内敛,贯穿式尾灯将品牌标识融入点亮后效果不错,隐藏式后雨刷更保证了尾部的整体性,那么您觉得新车的造型设计如何呢?内饰同样采用了起亚最新的家族式设计语言,整体布局与起亚K5相仿,大面积软性材质包裹和仿木纹饰条大幅提升了其高档感,甚至连车门区域都采用了真皮包裹。12.3英寸全液晶仪表盘颇具科技感,并可跟随驾驶模式切换不同主题,中控大屏同样为12.3英寸,经过升级后的UI界面和功能相当全面,并支持语音识别和手机互联等常用功能,下方的多媒体和空调控制区域为触控操作,同时配有旋钮和拨杆等加以辅助,相比那些“无物理按键”的内饰风格,郝哥感觉这个更便于日常使用。素以配置见长的起亚品牌对于嘉华更不会吝啬,例如双侧电动滑门、电动尾门、以及前后共7个USB接口、前后排座椅加热以及具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置均为全系标配。起亚嘉华定位中大型MPV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5155/1995/1795毫米,轴距为3090毫米。作为一款MPV车型来说,郝哥认为消费者最看重的无疑就是后排和后备箱空间,新车的第二排配备了两个独立航空座椅,并支持前后和左右手动调节,像电动腿托、靠背角度和腰部支撑也称得上是个加分项,可秒变“零重力”坐姿,如果在座椅加热通风的基础上还能拥有按摩功能就更完美了,第三排座椅同样配备了独立可调节头枕,靠背角度也支持调节。后备箱底部提供了尺寸可观的储物空间,采用下沉式折叠的第三排座椅不仅保证了后备箱拓展后的平整性,也使空间更加灵活多变,与市面上的本田奥德赛和丰田赛那等主流MPV原理类似。令郝哥惊喜的是,起亚嘉华还拥有丰富的储物空间表现,相信会受到更多女性消费者的青睐。动力方面,新车全系均搭载一台2.0T发动机,最大功率171.4千瓦(233马力);峰值扭矩353牛·米,与之匹配的是大众所熟知的8AT变速箱。旋钮式挡把样式既节省空间又充满个性,同时还带有四种驾驶模式可选。在实际驾驶中,开启转向灯后在仪表盘上还能显示同侧盲区画面,这种设计对于MPV来说太实用了,官方称百公里油耗不超过9升,但郝哥感觉至少得超过10升。根据郝哥探访北京地区某起亚4S店得知,目前起亚嘉华共在售四款车型,售价区间为28.99万~34.09万元,根据店内透露,新车全系优惠幅度在4~5万元左右,换句话说,裸车价不足30万就能买辆顶配车型,性价比优势还是相当明显的,那么通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您如果是纯家用可首选最低配豪华版即可,毕竟相比次低配豪华科技款只新增了360度全景倒车影像和并线辅助等少量安全配置,但预算却需要增加高达1.1万元。如果想兼顾商用则可以优先考虑次顶配豪华尊享款,虽然预算继续增加2万元,但你却能换来真皮座椅、前后排座椅通风、第二排座椅左右和腿托调节等诸多豪华舒适性配置,绝对能让后排的“老板们”享受到头等舱般的体验,优惠后27万左右的裸车价也比较合适,至于顶配旗舰版,再多花2万元只能获得方向盘加热、座椅记忆、氛围灯和奇力品牌音响等几个可有可无的配置,郝哥感觉就有点没必要了。说实话,细数国内能拿得出手的合资品牌中大型MPV凤毛麟角,别克GL8和赛那可谓抢占了半壁江山,同时也成为起亚嘉华最强劲的竞争对手。通过对比不难发现,车身尺寸方面起亚嘉华丝毫不落下风,尤其是超过3.09米的轴距表现十分抢眼,第二排豪华配置也远超对手。最关键的是,别克GL8和赛那的售价都堪称不加价即优惠,由此起亚嘉华无疑更具性价比。主打混动的赛那在油耗方面表现优异,哪怕是别克GL8也融入了48V轻混来提升燃油经济性,而起亚嘉华仍处于裸奔状态,如果后续能推出混动版本或许更具竞争力,届时广汽传祺E9和腾势D9是否也会晋升为新车的竞品呢?如果是您又会选择谁呢?

《郝车来袭》大空间+高配置是起亚嘉华最大的卖点之一,再凭借其超高的性价比优势加持,市场前景还是相当值得期待的。目前新车除了需要提升品牌知名度,进军新能源市场也要尽早提上日程了。相信通过郝哥的介绍,您对起亚嘉华也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。

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起亚嘉华低配第二排座椅

起亚嘉华是2014年7月在国内上市的一辆全进口车,虽然这个车在中国的保有量很小,但它口碑倒是还可以。它的前脸依旧沿用起亚标志性的“虎啸式”进气格栅,但内部的黑色点阵装饰变成了网格状结构,并与两侧的四边形头灯组相连,让车头看起来更加厚重和霸气。再加上雾灯区域的C型镀铬饰条,使全新嘉华的前脸看起来犹如动感时尚的SUV车型,同时还兼具商务MPV的大气。内饰上的设计也是比较讨喜,比较照顾驾驶者。中控8英寸的触摸显示屏界面清晰度很高,反应也比较灵敏,操作简单容易上手,常规的导航、蓝牙电话、CD机以及收音机等功能都有配备,完全满足日常出行需求。国内消费者都特别喜欢全景天窗,起亚嘉华在前排和后排各有一个独立的天窗,可以说是非常有诚意了。内饰颜值超高,米色营造出了非常浓郁的居家氛围,特别适合家用消费群体,作为商务用车也很有档次。说它商务家用两相宜,肯定不只是因为内饰,在车身尺寸方面,全新嘉华长宽高分别为5115*1985*1805mm,虽然长度不及别克GL8,但车身宽度和高度较有优势,3060mm轴距也非常接近,而与奥德赛相比优势更为明显,在乘坐空间方面可以说丝毫不弱。嘉华柴油版车型搭载的是2.2T柴油发动机,其最大功率为200马力,峰值扭矩为440牛·米。传动部分,匹配6速手自一体变速箱。柴油发动机动力大,而且用油成本低,还是比较适合家庭用车的。

顶配起亚嘉华

把时间往前挪一年,面对家里的两个孩子你打算买一台MPV改善一下家人出行时的空间焦虑;或者,你在生意场上需要一台有点门面的商务属性MPV,撑撑门面。

但,你发现合资MPV里能入你眼的,只有别克GL8、本田奥德赛和艾力绅。选择太少了,而且都已经有些审美疲劳了对吧?于是你没有买。

一年之后,韩系品牌给MPV市场注入了新的活力,第四代起亚嘉华上市,4款车型售价在28.89万-33.99万。这款车,已经预热了接近一年的时间,上次见到它是在2020年的北京车展。

起亚嘉华你该如何选择?选择哪个配置更合适?今天聊聊。身材不错,能和GL8较较劲起亚嘉华是起亚的一款全球车型,有部分消费者应该对它还有些印象,它曾短暂的在中国市场上出现过。距离第一代嘉华以国产身份售卖的时候,已经过去了17年。

隔了这么久,再次国产后的起亚嘉华身上有什么亮点?

1新车使用起亚第三代i-GMP平台打造,定位中大型MPV;

2全系使用2.0T+8AT的动力组合,最大功率171.4kW;

3新车轴距达到3090mm,采用2+2+3七座布局;

4双12.3英寸一体式双联屏,内嵌Kia Connect和百度智能互联系统3.0。在国内市场,30万左右的中大型MPV,很明显,起亚嘉华最大的竞争对手就是别克GL8,售价31.79万-41.79万(不含艾维亚车型);在这个价位区间,还有像大众威然这样的选手存在,未来还会有丰田赛那的加入。可以说中大型MPV这个市场正在走向"白热化"。起亚嘉华依旧保持了家族式的设计风格,与美版车型保持一致,车身尺寸分别为5155、1995、1795mm,轴距3090mm。起亚嘉华的尺寸与别克GL8非常接近,前者宽度有17mm的优势,而长度和高度都略低于别克GL8。在轴距上起亚嘉华没占太多便宜,仅比别克GL8多了2mm。

动力方面起亚嘉华全系车型都采用2.0T发动机,最大功率171.4kW、最大扭矩353牛·米;别克GL8同样,也全系采用2.0T发动机,最大功率174kW、最大扭矩350牛·米。动力参数都非常接近,没有拉开明显的差距,但是别克GL8需要加95号汽油,而起亚嘉华加92号汽油,这样一来在后续的用车成本中,起亚嘉华或许表现会更好一些。除了别克GL8之外,起亚嘉华还需要面对大众威然。大众威然售价在28.68万-39.98万,和起亚嘉华非常接近,而且3180mm的轴距在同级别中也是领先的水平,动力表现也不错提供了2.0T发动机高低功率两个版本,最大功率137(162)kW、最大扭矩320(350)牛·米。以上三款,如果你在考虑别克GL8和起亚嘉华,轴距和动力上差距不大,如果你不是一个爱尝鲜的人,多半你会选择别克GL8,毕竟有很长时间的市场验证。另一方面,如果你更注重后期的用车成本,那加92号汽油的起亚嘉华说不定能满足你的需求。大众