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大众途昂,作为大众汽车旗下的一款豪华SUV,备受消费者的关注和喜爱。而在众多配置中,顶配版的大众途昂更是备受关注。那么大众途昂顶配价格到底是多少呢?

大众途昂顶配

大众途昂顶配版以其卓越的配置和豪华的内饰设计吸引了众多消费者的目光。从外观来看,顶配版的大众途昂拥有独特的设计风格和动感的线条,配合镀铬装饰和LED大灯,让整车更显豪华与质感。内饰方面,途昂顶配版配备了豪华真皮座椅、全景天窗、智能多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘等,为乘坐者提供了极致的舒适与便利。

在动力方面,大众途昂顶配版搭载了2.0T发动机,最大功率达到了220马力,最大扭矩为350牛·米。配备了7速双离合变速器,使车辆在行驶过程中换挡平顺迅捷。顶配版还配备了大众著名的4MOTION四驱系统,确保车辆在复杂路况下的稳定性和操控性。

作为一款顶配车型,大众途昂的价格也相对较高。根据市场的调查和数据统计,目前大众途昂顶配版的价格约在50万元人民币左右。这个价格虽然较高,但是与豪华品牌相比依然具有一定的性价比。

大众途昂顶配版以其卓越的配置、豪华的内饰设计和出色的动力性能赢得了消费者的青睐。虽然价格相对较高,但是相比其他豪华品牌的SUV而言,可以说是性价比较高的选择。无论是家庭出行还是商务差旅,大众途昂顶配版都能满足您的需求,带给您舒适、豪华以及出色的驾驶体验。

大众途昂顶配(大众途昂顶配多少钱)

首先如果全款买新车,你28万买不到奥迪Q5L乞丐版,也更加买不了途昂顶配。如果分期,你可以买得到。主要是看你是要面子还是要空间。如果要面子就是奥迪Q5L,再怎么样也是BBA,别听一帮人在那酸。如果要空间主要,面子次要,那就是途昂。途昂车空间很大,操作也平稳,说途昂只有一个壳的都是日系的水军或者脑残粉。汉兰达四驱的动力怎么样,他们心里没点逼数?要说壳,人家途昂也是壳大。你汉兰达和那些所谓的冠道也比不了,和途昂也不是一个档次。说说自己经历 当时家里购的Q5 ( 汽车 之家)看的2017款的 当时看两个版本 乞丐普通版和高配技术运动款一个是30.8万 一个是45.6万 电话联系了 我当地的四儿子店 说还可以优惠 最后去到实体店看车 得出的结论是 乞丐版 31.2万 技术运动版本46.6万 (是想买高配的)只是参考乞丐和高配的差剧。最后四儿子经理给出的价格是乞丐31万但是要强加装潢3800 落地33万多。然后家里买的是高配技术运动的全部功能都有了 优惠到45万 最后什么鸟脚垫隔热膜这些强装的 落地接近50万。得出结论 网上报价一套 电话谈价格一套 去四儿子又一套 真他妈坑。网上报价不可信 实际价格按照当地四儿子的算(不过后来想想以前的高配Q5落地60来万心里平衡了许多)大概就是这样 希望大家别被网上价格误导 也别被电话的价格误导。手里有28万是买乞丐版的奥迪Q5还是买大众途昂的顶配呢? 看到很多人都在说28万买不到乞丐版的奥迪Q5,其实这也是说不准的,因为现在准确的来说,奥迪Q5L这款车型它的裸车价优惠过后,大概是在29万元左右是低于30万元的,所以说全国各个4S店他们的优惠行情不同,也可能会遇到一些处理的车型,它的价格也可能就在28万元左右,但是话又说回来,28万元的预算真的是买不到一台顶配的大众途昂了(顶配的大众途观L还是可以考虑的)我自己一直喜欢讲的一句话就是你买得起20多万甚至30多万的豪车,但是你开不起20多万或者是30多万的豪车,这主要就在乎你自己的个人能力有多强,说实话,豪华车确实有着豪华车他应有的标准,比如说奥迪Q5L它的定位是一台豪华的中型SUV,大众途昂的定位是中大型SUV,在级别尺寸上大众图网就比奥迪Q5l更加的有优势,但是你让所有的消费者去说,我相信有60%以上的人会说,奥迪Q5L的档次感是比大众途昂高的。既然你认为档次感高,那么厂家也就认为奥迪的档次感高,所以说在后续用车的时候,奥迪Q5L的维修保养费用,实际的一些更换零部件配件的费用都要比大众途昂高出很多,虽然说两款发动机的型号是一样的,但是奥迪Q5L一定要加的是95号汽油,你的大众途昂可以加92号汽油。也就是说,如果你现在的月薪在2万元左右,我觉得买一台大众途王开开还是非常不错的,但如果说月薪2万开奥迪Q5L,如果还是有家庭不靠别人只是靠你自己,那么我觉得压力有点大。是选最低配版本的车型还是选高配的车型,我觉得对于很多的消费者来说很纠结,但是我觉得买一台顶配车型还是非常划算的,最重要的就是在主被动安全配置 娱乐 功能配置以及空间方面,大众途昂绝对是要比奥迪Q5L有优势很多的,而且这两款车型真正实际在对比的时候,其实他们档次感都是差不多的。抛开档次感不说,也就是说抛开品牌定位的知名度,大众途昂这款车型在任何一个方面都要比奥迪Q5L更加的有优势,所以说你有什么样的原因不选大众途昂呢?如果说自己的预算很充足,或者说也并不在意在后续维修保养当中的一些花费,只是看中车辆的档次感,那么我觉得买一台奥迪Q5L也行。不知道题主在提问之前,有没有深入调查市场行情。在售款奥迪q5起步价38万多,终端优惠在5-6万元,裸车价不低于32万元;而大众途昂2.0T低功率乞丐版优惠后裸车价也在27万元左右,高功率乞丐版裸车价已经超越28万元了。单看价格您手上的28万元根本买不到两者中任何一款乞丐版。既然全款28万买车不切实际,如果真的看好两款车,只能走分期付款路子,而且分期可以进一步降低首付比例,具体比例要看您当地4S店金融政策啥情况了。贷款买车,要注意是否包含手续费、利息、服务费等各种额外费用,有的品牌店铺可以做到零手续费、零利息的扶持,首付低于50%就行,剩下的争取两年内完成还款。全款没希望,分期购车的话,我会推荐奥迪q5。大众途昂体型庞大,其优势就是空间,而其搭载的2.0T低功率发动机仅仅具备186马力,应付如此庞大身躯真的有些吃力,途昂至少要考虑2.0T高功率版本或者2.5T的V6引擎,他们才符合途昂的定位和驾驶需求。而奥迪q5乞丐版仅仅是体型比途昂略小,但是品牌影响力强于大众,整体营造出的气场丝毫不逊色于途昂,内部空间对于家用足以。配置方面,虽然是乞丐版,但是主被动安全配置和舒适性配置已经相当丰富了。裸车价比途昂乞丐版略高,不过走分期如果有金融政策扶持,多花三五万还是值得考虑的。假设28万是你所有预算:买车上牌保险等开销。1. 这个价钱,即使是Q5的最低配置乞丐版,你也买不到。不要看某软件或者某几款软件上面,标注的直降十几万,三十八万变二十八万。那个真的只能看看,不能当真。他们那么标注,唯一一个目的就是让你感兴趣,然后打电话。你打电话了,他们就成功了三成。然后电话里再忽悠,把你忽悠到店里,就成功六成。但是到了店里,很多事情就变了。千万不要相信网上的价格。优惠是自己一刀一刀砍出来的,不是他们标出来的。2. 即便说,确实是这个价格,有个Q5确实就是新车,28万,让题主碰到了,也不建议买。车的消耗分两种,购买和使用。使用中,有保养的消耗。奥迪多少也算是豪车了,就保养费用来说,大众和奥迪不在一个档次上。买车首先看用途,买了车以后干嘛用,是家用为主,还是家商两用。每辆车在开发前都要进行成本核算,核算好所有采购都会按采购成本来。豪华品牌在核定时,对部件品质要求一般都会高于普通品牌,造价高才会卖得高。现在车商日子不好过,供大于求了,为了抢市场,加价好日子没了,只好打折。回到题主问题,如果对空间没特别要求,也就是讲奥迪Q5L空间够用,毫不犹豫出手Q5L。这话如果放在六月,可以一提,国五大甩卖的阶段,Q5丐版和途昂这个价钱裸车有可能能选到车,不过这是没加购置税保险什么的裸价。过了七月一日,已经是国六时代了,这个价格已经买不到这两款车了。。。。。除非分期。刚去奥迪4S店,Q5L带电吸门的才28万,现在买奥迪真的很划算。毕15年提车整整便宜了10多万。现在的奥迪性价比很拥有。看了你的提问,您应该是想购买一辆suv,但是BBA,奥迪真的是倒数第一,徒有其表。手握28万真的有太多选择了,大众途昂中配,本田冠道高配,或者mpv艾力绅,这几款车无论从性价比,配置,后期养护方方面面来比较,除了所谓的品牌效应,其他的都比奥迪要好的多。

大众途昂顶配多少钱

途昂是款不错的车,但是卖得不怎么好,这个车本来是对标锐界这样的车的,但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间,感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了,终端优惠金额在3~4万元,优惠过后也是26万起的车子,26万已经可以买到锐界的中高配车,但是26万大概是途观L的中高配价钱,一汽大众想用途观L来打锐界,明显是想多赚钱。途昂这个车,如果你真的追求大或者一定要买大众,那你可以考虑一下,而且买最低配已经听够用了,2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱,18寸轮毂,6气囊,ESP,胎压监测,倒车雷达影像,定速巡航,自动驻车,电动后备箱,无钥匙进入,四门一键启动,前后LED灯,自动大灯,自动空调,不过有个小BUG,低配是没有天窗的,不过我觉得可以接受,反正天窗不常用,而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的,座椅是皮和职务混搭的,用起来应该没问题,另外这个车的空间也很大,算是比锐界大半级。不过这个车的销量不怎么样,如果在二手车市场出手的话,恐怕价格不是很理想,如果有意向这个车3年之内要换掉的话,建议还是不要买的,这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点,很大气也很刚硬,算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子,因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉,更中庸一些,如果你喜欢硬朗的SUV风格,这个车比较适合你,同时在这个价位,硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

大众途昂顶配落地价多少

大众途昂2019款落地价格大概在35万左右一辆:

1、途昂采用了大众家族化的设计语言,前大灯造型简洁动感,其光源为LED;

2、在安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统,高科技安全配置还是挺齐全的;

3、该车定位中大型SUV,它的车身尺寸为5039*1989*1773,轴距为2980mm;

4、气囊部分,该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊,让你的驾乘出行更有信心;

5、这款车低配车型为普通的电动天窗,高配车型则为全景天窗,后者无疑能给你更佳的通风采光需求;

6、动力方面,2019款搭载了2.5T发动机,最大功率220kw\/6000rpm(最大马力299),峰值扭矩500N·m\/2750-3500rpm;搭载了2.0T发动机,最大功率137kw\/4100-6000rpm(最大马力186),峰值扭矩320N·m\/1500-4000rpm;传动方面,与2.5T发动机匹配的是双离合(变速箱);与2.0T发动机匹配的是双离合(变速箱)。

百万购车补贴

大众途昂顶配上路多少钱

选大众途昂。

此次全新途昂家族2022款豪华版新增ACC高级自适应定速巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统带AEB自动紧急制动,在安全性上再度加码。其中全新途昂的轮毂新升级为19吋精车铝合金轮毂,立显旗舰SUV豪华感。

作为入门版车型,全新途昂家族豪华版的配置堪称丰富,得益于MQB EVO数字智能架构,拨片式数字换挡、悬浮式内饰、智慧车联系统、10.2英寸全液晶仪表盘、12英寸中控液晶屏等配置让数字化座舱在入门版车型上便得以实现。在拥堵的城市道路中,Front Assist前方安全辅助系统带AEB自动紧急制动可持续分析车辆前方交通状况,在必要时提醒或辅助驾驶员制动,规避追尾风险,为车主在城市道路的行驶安全保驾护航。

自上市以来,尊崇豪华版一直是全新途昂家族最受消费者关注的车型之一,此次2022款全新途昂和全新途昂X在之前的基础上升级搭载Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统、开门提醒、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,可谓一应俱全,满足中高速道路变道、倒车泊车乃至全场景停车驻车等各种场景。针对长途高速公路,全新途昂家族通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合,实现L2级别驾驶辅助功能,车辆在0-180km/h速度范围内均可实现车辆连续的加速及车道居中控制包括自适应巡航,定速巡航,自动跟车,车道居中保持等功能。

全新途昂2022款尊崇豪华版升级了20吋精车铝合金飞翼轮毂与方向盘加热功能,让旗舰SUV的豪华感倍增。本次还增配了原本顶配才有的尊迎礼宾光影地毯,让尊贵突破想象。再加上原本就有的30色环境氛围灯、透光饰条、豪华打孔真皮座椅、行李厢盖感应开启,带来豪华舒适的用车体验。

大众途昂顶配车评

中大型SUV多数为豪华品牌中高端车型,他们车身高大,内饰豪华,售价也相对较高,深受中级资产消费者追捧。今天我们要讲到的途昂是上汽大众于2017年推出的一款中大型SUV,它的起售价为30.89万元起。途昂在在10月销量为9040辆,1-10月份的累计销量为53437辆,从这些数据可以看出,大众途昂仍是众多消费者最受青睐的中大型SUV之一。

在外观方面,2017款途昂采用一体式“蜂巢”进气格栅,同时搭配有“V6”标识,提高了整车的辨识度,双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯,也使得车子的整个前脸时尚感十足。紧靠车门腰线处设计了四驱标识,车身腰线连接了前后轮罩并延展至尾灯,肌肉感显露无遗。尾部选用矩阵式LED尾灯,横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连,显得十分动感。侧面造型依然是美系风格浓郁,敦实硬朗的侧面轮廓加上抢眼的轮拱线条充满着强烈的力量感。顶配车型的轮胎尺寸为255/50 R20,轮毂的样式和材质都颇具质感,大众途昂拥有超大车身尺寸,长宽高分别为5039*1989*1773mm,轴距为2980mm,远超同类车型。在内饰方面,途昂内饰采用了大众家族式的设计风格,表现的十分稳重,途昂在内饰用料上表现的还是可以的,新车采用“T”型中控布局,选用双色拼接,同时采用了木纹饰板进行装饰,给人带来不错的质感,内饰的软包面积仅为中控台上方部分,仿皮革纹理加双缝线造型营造的质感还算不错。中控台上方的储物槽设计非常实用,槽内还设有防滑条,驾驶员可以在驾驶时将手机立在储物槽内,此外还配有1.18平方米全景天窗。

对于这款大众途昂,很多消费者都表示十分认同,不少消费者表示,“途昂的外观大气,好看。配置丰富实用,科技感很强,空间很大,储物盒很多很大,音响不愧为世界一流的,所以操作按钮也很方便,后备箱空间大,能放很多东西。”

对于途昂的外观,就有消费者说道:“途昂的外观没得说,开出去,回头率超高。”也有车友说道:“外观霸气十足绝对给你撑足场面。”

在空间方面,全新大众途昂分为6坐车型和7座车型,后排座椅可以完全平行放倒,第二排座椅完全调解靠后以后空间非常大,空间十分宽敞,2017途昂的后备箱可以说是非常的宽敞。

大多数消费者对途昂的空间也表示了肯定,说道:“途昂的空间没的说,第三排坐着也很舒服,后备箱空间大。”也有车友这样评价说:“途昂的空间确实无敌,特别实用,适合全家老小一起出游,就算行李多也不用担心的。”

在配置方面,消费者们也是各抒己见,纷纷表示道:“配置很丰富,自动泊车入位,车道偏离预警系统,自动刹车/主动安全系统等。”也有车友说道:“途昂在配置方面,做的确实不错,平时能用上的也全有了,黑科技那些没用的有没有无所谓。”

在动力方面,大众途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款发动机供消费者选择,大众途昂2.0T低功率版本的最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为320Nm;2.0T高功率版本最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350Nm;2.5T VR6发动机的最大功率为220kW(299Ps),最大扭矩为500Nm;在传动系统方面,大众途昂将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。

对于途昂的动力性能,车友也表示说:“绝对给你足够的动力。”也有车友这样评价说:“动力还可以,没有那种很强烈的推背感,但是换档和加速都很平顺。”

同样,有些车友说道:“2.0T的高功率发动机动力我认为很足啊,不像别人说的小牛拉大车啊,只要你肯给油,动力随叫随到,别不舍得给油,涡轮介入的时候推背感还是很不错的。”也有不是很满意的,其中就有一部分车友说道:“动力不是很满意,主要是起步加速能力,中段加速就还可以。”

定位于大中型SUV的大众途昂在综合表现方面可以说是非常不错了,虽然不能说百分之百的全能选手,但满足一般的需求还是可以的。上面这些评论也是各有各的看法,但都并不能代表你的想法,要想正真的了解一款车,还是的自己亲自上车体验一把。

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