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日产途达是一款以实用性和适应性为主打的SUV车型,而日产途达柴油版则是针对那些更追求燃油经济性的消费者所设计的。随着大家对环保意识的提高,柴油车的需求也逐渐增加,而日产途达柴油版正是满足这一需求的理想选择。

日产途达汽配

日产途达柴油版搭载了一台高效可靠的2.0升柴油发动机,该发动机采用了先进的燃烧技术和排放控制系统,使得其在燃油经济性和动力输出方面都表现出色。相比于传统的汽油车型,日产途达柴油版的燃油消耗量更低,大大减少了车主的每月加油开销。

日产途达柴油版还配备了一系列先进的驾驶辅助系统和安全技术。智能制动辅助系统、盲点监测系统和车道偏离警示系统等,都能为驾驶者提供全方位的安全保障。无论是城市道路还是乡村小路,途达柴油版都能帮助驾驶者轻松应对各种驾驶场景。

谈到价格,日产途达柴油版虽然配置丰富,但价格相对来说还是非常合理的。消费者可以根据自己的需求和预算,在不同的配置和选装件中自由选择。无论是家庭用车还是商务代步,日产途达柴油版都能提供满足需求的车型,而且价格不会让人望而却步。

日产途达柴油版是一款兼具实用性和经济性的SUV车型。它不仅拥有出色的燃油经济性和动力输出,还配备了先进的驾驶辅助系统和安全技术。价格合理,适应多种需求。无论是家庭用车还是商务代步,日产途达柴油版都是一个值得考虑的选择。

日产途达汽配(日产途达柴油版价格)

有人说日产途达是换壳纳瓦拉,事实上真的如此吗?

日产纳瓦拉作为日产汽车旗下的一台全新的皮卡车型,上市的时候就得到了不少消费者的关注,毕竟在国内的市场中,皮卡车型还是有着过多的限制政策,而且在同级别中的车型中,纳瓦拉有着很强的竞争力。面对这么一台有着很强竞争力的车型,其实东风日产也不想让它孤独地被市场冷落,所以在日产纳瓦拉的基础上日产途达就营运而生了。作为一台有着硬派SUV基础的车型,日产途达的到来似乎让很多越野迷们都很期待,而它正式上市之后也是迎来了一大波的粉丝。而途达正是基于全新一代(第三代)纳瓦拉的平台打造而来,虽然郑州日产一直不愿意提及该点,但实际上确实如此,两车均采用了非承载式车身结构,并且使用了相同的底盘。只不过途达为了追求舒适性,采用了五连杆式后悬挂,并且为了能够进一步提升越野和脱困的性能,增加了后桥差速锁;而作为皮卡的纳瓦拉,则为了追求载重能力,采用的是钢板弹簧后悬挂。如果从车的前脸,乃至车辆的内饰来看,你们就会发现这两款车几乎如出一辙,只是在一些细节上有着不一样的地方。途达可能步帕拉丁后尘?

帕拉丁之所以能够名震天下,很大一部分原因就在于出众的越野能力以及耐用可靠,毕竟当年消费者对购买SUV观念都是以“硬派”为主,什么外观内饰配置,几乎不是消费者考虑的重点,但时代在发展,消费者对车辆配置的重视度越来越高,而这么多年来郑州日产一直没有为帕拉丁作出任何重大的改变,外观、内饰、配置都是“修修补补”,这样的理念一直下来后,最终导致帕拉丁彻底的消失在消费者眼中了。而目光不妨放在全新途达上,你就发现几乎走上了与帕拉丁相同的道路,动力系统依旧是老旧的2.5L+6MT或7AT变速箱,特别是这款QR25

2.5L自然吸气发动机,最大功率184马力,最大扭矩仅为251牛·米,这个动力在满载的时候,真的能提供足够的动力帮助车主脱困吗?即使是购买自动挡最低配的途达,裸车价已经接近20万元,但后轮刹车依旧是采用低廉的鼓式刹车,这个配置放在帕拉丁刚出,并且自主品牌还没崛起的年代,或许能忽悠一下消费者。但而且车价已经达到了20万元,依旧采用鼓刹,这就实在让人摸不着头脑了。另外缺乏七座版、内饰老旧、低配是两驱车型,都无时无刻地显现出这款全新途达劣势,综合下来你就会发现,途达简直与帕拉丁走着同一条老路。

途达上市志在挽救郑州日产颓势?

根据数据显示,郑州日产2017年累计销量为64160辆,相较上一年下跌10

.3%,仅完成去年初制定的11.25万辆销量目标的57%。而进入2018年后,郑州日产销量同样不容乐观,销量甚至只有0.11万元辆。如此颓势,郑州日产势必期望重振销量,而最新的上市的途达,或许就成为了他们的希望之星,但实际上途达真的能挽救郑州日产的颓势吗?从途达的种种不利因素来看,希望似乎并不大。

高层动荡是否会影响未来发展?

除了途达被普遍消费者不看好的情况下,郑州日产内部高层也动荡不已,郑州日产宣布高层人员调动,原郑州日产汽车有限公司市场销售总部总部长秦轩辕出任总经理一职,原总经理郑加坤于3月6日正式卸任,另有任用;董晓东也不再担任郑州日产汽车有限公司副总经理职务,另有任用。

从资料上得知,在2017年6月前,秦轩辕一直都是郑州日产汽车有限公司技术中心人员,说白了与销售部没有太大的关联,直到2017年6月后,秦轩辕调派到郑州日产销售总部担任总部长。在担任销售部部长后不到一年的时间里再度晋升为总经理,那么秦总是否能在途达上市后,扛起郑州日产民用车复兴的重任呢?这还需要时间的验证。

日产途达柴油版价格

日产途达柴油版多少钱?日产途达柴油版多少钱?很多人还不知道。现在让我们来看看!

日产途达柴油版的厂商指导价为16.98-24.83万元。这款车的配置:外观方面,全新日产途达明显比上一代更精致。不仅换成了更大的镀铬前网,全新的LED大灯看起来也充满了科技感和现代感。再加上全新的运动大尺寸铝合金轮毂和更扁平的车顶设计,这款全新的日产途达硬派越野车一点气势都没有。

内饰方面,全新日产途达变化不大,依然是一款非常经典的日产SUV的温馨居家风格。不仅方向盘和手柄造型与新款日产逍客和日产琦君高度一致,而且精致的空调出风口和宽大的中控屏幕表现也非常出色。无论是用料还是做工,都体现了日产一贯的精致风格,给人一种新奇时尚的感觉。

动力方面,除了汽油发动机,这款柴油版日产途达还增加了两款柴油发动机供你选择。一个是1.9升涡轮增压发动机,最大输出功率163马力,最大扭矩360 N /m,一个是功率更大的3.0T柴油发动机,最大输出功率177马力,最大输出扭矩430 N /m,可以这么说。

百万购车补贴

日产途达7座

日产发布了中东地区的新款2021?X-Terra?SUV,也就是国内的途达。相比起旧款,新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级,基于Frontier/Navara车型平台,确保了其有优秀的越野性能。外观上,主要针对前脸和大灯做了新升级,前LED大灯采用了矩阵式灯组,“四眼”造型,有点像国内广汽传祺GS8的大灯,看上去更凌厉了。中网部分也采用了全新的V-motion设计,整个面积比现款大了一些,中间也增加了几条横状的镀铬装饰,让整个前脸更加丰富。两侧雾灯位置的装饰也进行了扩大,整个包围也进行了升级,前脸看上去霸气了很多。新款的C形日间行车灯非常有辨识度,灯带和车身的棱线非常契合,与中网融为一体。车身侧面基本和现款保持一致,同样是平直的水平式车顶,车身尺寸为4900*2100*1900mm,离地间隙为243mm,整车比起国内现款都要整整大一圈,看上去也更为霸气。这车随着配置的不同,装配有17/18寸两款尺寸的轮毂。毫无疑问,18寸的轮毂看上去更加协调。尾部方面,变化也不小。车顶上有一块尾翼,造型比较运动、突出,国内现款的尾翼设计是比较圆润保守的。升级的LED大灯组,灯罩的设计更加有立体感,虽然面积有一定的缩小,但是整体的视觉感受会更运动一些。两个灯组之间还有一条镀铬饰条进行连接,算是为尾部增加了一点细节。新款车型提供7种颜色可选,比较突出的是亮棕色和暗红色。内饰方面也有深黑色、浅灰色两种可选。新车内饰采用了对称式设计,整个设计更加年轻化。比起国内现款的中控,显得没那么油腻,功能性和科技感都上来了。新换的三幅式方向盘也比起国内现款的好看了很多,整体的设计都没那么油腻了。虽然设计和样式改变了,但是整体的功能布局还是和国内现款车型一样,空调、多媒体、车内功能的控制都保持了一致。仪表也采用了新的样式,虽然都是机械仪表,并没有配上现在非常流行的全液晶仪表,但是中间的液晶显示屏面积变大了,仪表的样式设计更简单了。看上去更为精致一些。新换上了面积更大的9英寸彩色多媒体屏幕,屏幕下方的多功能按键样式也进行了重新优化,看上去更加简洁明了。空间方面,国内这款车是只有五座的,而这款海外版本有“2+3+2”的七座布局。七张座椅都是日产引以为傲的“零重力”座椅,相信舒适性都不错的。配置方面,这台车为了后排乘客的娱乐需求,还配备了下拉式的影音娱乐显示屏,根据配置版本不同,有7/8/9英寸可选。新车支持Apple?CarPlay和Android?Auto,在手机智能互联方面有了不少提升。这款车还有无线充电、USB-C接口、语音控制等功能。安全系统方面有车道偏离预警、盲区警示、碰撞预警、后方交叉路口报警等等,十分丰富。动力方面,新款车型和现款保持一致,采用的是2.5L汽油发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩241牛米,匹配的是7AT变速箱,部分高配车型会有全时四驱系统。日产途达是日产旗下一款平民价格的硬派SUV,硬朗的外观、不俗的越野性能让不少硬派SUV爱好者对这款车抱以极高的关注度。新车的整体优化不少,看上去比现款更霸气了一点,我觉得作为家用车也是非常不错的,尤其是硕大的空间适合家用。再看回现款的表现,其实这款车的行驶质感、油耗表现等都是值得点赞的,期待新款的正式引进。

日产途达多少钱

东风日产2020款途达厂商指导价16.98-24.83万元:

1、外观方面,多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格,黑色编织样式的中网,看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调,发动机盖上凸起的直线彰显了质感;

2、雾灯设计得很小,与银色的饰条搭配,更能提高它的清晰度。前保险杠打造的比较硬实,进气口比较的宽阔。车身侧面的线条设计得非常的顺畅,且大气;

3、加入了迎宾踏板,尾部设计的比较硬朗。车尾的设计风格与新车的前脸造型特别的协调。尾翼设计得比较大,且富有运动气息。在尺寸方面;

4、新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米,新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据,表明了新车的空间还是特别充裕的,实用性很强。

百万购车补贴

日产途达七座多少钱

途达在外观方面还是做的很优秀的,十分大气上挡次,现在的报价是在16.98-24.58万之间,下面看看有哪些优缺点:

1、看上去像是三四十万左右的车型,整车漆面做工很好,但是衔接处处理的不够细致,车灯不是太亮,可以考虑换装;

2、内饰方面,整体设计比较顺眼,但是塑料感偏强,除了扶手之外基本都是硬塑料,不过途达的定位摆在这,作为硬派越野车型,内饰的要求自然不会太高;

3、空间方面,车的尺寸是长度是4米88,宽度是1米85,高度是1米83,无论是前排还是后排空间都非常充裕,头部空间大概还有一拳多的距离也很充裕,后备箱真的非常大,可以装几大箱子的东西;

4、动力方面,途达仅搭载一款2.5L自然吸气发动机,最大功率为:135kW(184PS)/6000rpm,最大扭矩为:251N·m/4000rpm,与之匹配的是JATCO的7速自动变速箱,日常驾驶足够用了。

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