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GLC北美售价(GLC美国售价多少)

GLC北美售价

随着汽车市场的不断发展,越来越多的人开始关注并购买豪华品牌的汽车。而在豪华品牌中,梅赛德斯-奔驰无疑是备受追捧的。GLC车系作为梅赛德斯-奔驰旗下的紧凑型SUV,备受消费者关注。GLC在北美市场的售价是多少呢?

作为一个豪华品牌,梅赛德斯-奔驰GLC在北美市场的售价相对较高,但也相对比较公道。根据数据显示,2021年GLC SUV的起售价为42,500美元。这个价格是基于GLC 300后驱车型,搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为255马力。GLC 300还配备了奔驰的4MATIC全轮驱动系统以及一系列高科技驾驶辅助功能,例如跟随车道辅助、自适应巡航控制等。

对于那些追求更高级配置的消费者来说,梅赛德斯-奔驰GLC还提供了更多选择。在2021年款GLC 300 4MATIC车型,您可以选择运动外观套件和AMG斯太尔外观套件,以增加车辆的动感和运动感。您还可以选择更大的轮圈以及更豪华的内饰选项,如真皮座椅和木质饰面。

对于那些追求更高性能的消费者来说,梅赛德斯-奔驰还提供了AMG GLC 43和AMG GLC 63 S车型。这些车型搭载了更强大的发动机和更高级的性能配置,带来了更令人兴奋的驾驶体验。这些高性能车型的售价相对较高,分别起步价为60,000美元和82,000美元。

GLC北美售价相对较高,但在奔驰品牌中属于比较公道的价格。消费者可以根据自己的预算和需求,选择适合自己的配置和车型。无论是追求豪华舒适还是激情驾驶,GLC车系都能满足您的需求。

GLC北美售价(GLC美国售价多少)

在中国市场,奔驰的大部分车型都比同级别车型略贵,但无论是量还是销量都居高不下。所以总说奔驰在中国卖得好是因为消费者求名牌,好面子。但在国人眼里,在消费者“重面子轻实用”的美国(其实我并不认同这种观点),奔驰也卖得不错——2020年销量在豪华品牌中排名第三,仅以100多辆的差距输给于亚军雷克萨斯。是因为它实惠的价格吗?话不多说,跟我一起去美国奔驰4S店吧。

我这次拜访的经销商位于美国新泽西州中部,店面规模中等。GLS450

除了像所有汽车一样受到排量税的影响,BBA的SUV也存在越级定价的现象。比如GLC的价格是更高级别的车——E级,GLE的价格是S级,宝马奥迪也是一样。而美系BBA SUV既没有排量税,也没有越级定价,所以美系GLS的价格亲民很多。

作为一款全尺寸SUV,GLS在美国的起步功率是450,GLS580、AMG GLS63和迈巴赫GLS600。虽然GLS450在国内也有,但是美版用的是正经的3.0T L6发动机,型号M256,而不是中国版的2.5T L6,是为了应对排量税。虽然中规版GLS450的最大功率和扭矩依然调整到了美系3.0T-270KW和500Nm的水平,但对应的转速却远高于3.0T,理论上日常油门深度下的动力表现不如3.0T轻松。

美版GLS以CDK的形式生产,发动机和变速箱从德国进口,在美国阿拉巴马州完成总装。零部件本地化(一般指北美)比例为49%,与美国生产相当。GLS450官方指导价为77,050美元(含1,050美元运费),但实车绑定了不同的选装包。我拍的那辆,配有驾驶辅助包(如主动变道、车道保持、全速自适应巡航、主动刹车等。)、全景天窗、导航、第二排电动遮阳帘、方向盘加热、21寸轮毂等。综合指导价84585美元(约合55万人民币)。虽然目前的平均折扣只有2000多美元,但仍比S450不带选装设备的价格便宜10000美元。而且美标S450还在用3.0T V6老鼻码M276。

美国GLS450的配置信息

反观国内,在GLS450使用2.5T的排量税比S450低3.45%、S450使用最新的M256的前提下,起步价也是110万元,并不比3.0T的老GLS便宜,谁在里面掉毛不言而喻。AMG S65

一个西装暴徒,AMG S65,站在离店门最近的位置。相比奔驰其他主流车型,S65的动力总成已经多年没有更新,6.0T V12发动机依然是美系S级最贵的车型。这款产品输出恐怖463kW,1000Nm,变速箱也是老款7AT,纯后驱。

具有双高颜值和照明效果的几何多光束大灯

翼子板的V12象征着车型的身份。

新车条件中,S65不加任何选装包且包含优惠,裸车也要22万美元,折合人民币143万。标准版售价308万元,贵了115.4%。看起来很神奇。但作为一款4.0L排量的进口车,S65的综合税率早已达到116%(也就是100万的车入关后涨到了216万),所以如果不涨价,这款车在国内的价格其实水分很少,只有巨大的税费。说到这里,我又忍不住喷2.5T中规GLS450了。很明显,综合税率只有56.6%,比美版贵一倍。够狠的!AMG E53

还有一款年中刚刚改款的美系AMG E53 4MATIC。同样采用M256 3.0T L6,但却是高功率版本,最大功率320kw,最大扭矩520Nm。搭载9AT和四驱系统。这款车0-96km/h加速仅需4.1秒,400米加速12.6秒。性能真的没得说。令人惊讶的是,E53实际上使用了与低E级相同的反射式LED大灯,而不是标准的几何多光束大灯,新的AMG轮毂形状也有很大不同。

配备低反射LED大灯

新AMG中心

与GLS相比,E53是一款不折不扣的进口车,79%的零部件在德国生产,整车最终在德国组装进口。

E53的生产信息

E5在美国的指导价为74950美元,实拍车的可选套餐不多。算上优惠后,裸车还是7.4万美元,折合人民币48万,比2.0T大功率版(220kW 48V)四驱E350贵了30%左右。国产E53卖95万,比190kW后驱E300L贵了100%。鉴于这款车的综合税率也是56.6%,国内定价还是极其水的。

美标E53的配置和价格表

美式E350四轮驱动的价格(包括可选套装)

虽然买不起,但个人感觉奔驰最新的家族外观不如老款顺眼,尤其是中网和大灯的造型,缺少了一些优雅和精致。中期改款前的E级是最近十年的面值巅峰。

新的E53尾部

旧E63S

旧E63S

今天分享的三款车都是奔驰门面车型或者性能车型。由于篇幅有限,我们下次再谈真正在美国市场受欢迎的车型,敬请期待。百万购车补贴

奔驰GLC北美售价

3月10日,2023款奔驰全新GLC海外售价公布,价格大幅上涨!全新奔驰GLC将于今年春天在美国上市销售,共推出六个版本,起价为48250-54600美元(含1150美元的运费),按当前汇率合人民币33.6-38万元。这款新车比上一代贵了3250美元(约2.26万元),但大家会发现它是一款更时尚、配置更好的豪华中型SUV。与此国内有媒体报道称国产全新奔驰长轴距GLC车型或将于3月30日宣布上市,将推出四个版本,价格方面预计也会上涨不少,作为参考,现款北京奔驰GLC的售价区间为40.63万-47.39万元。外观方面,2023款奔驰GLC采用更时尚、更圆滑的设计风格。与上一代相比,全新奔驰GLC的整体长度增加了6厘米,轴距增加了1.5厘米。光滑的车身使空阻系数降到0.29,之前为0.31。梅赛德斯·奔驰尚未提供完整的配置细节,但入门级车型将配备LED大灯,雨量感应雨刷和电动掀背车门。其它配置包括18英寸车轮、天窗和无钥匙启动/无钥匙启动。内饰方面,全新奔驰GLC最大的变化是重新设计了中控台和仪表台,配备了12.3英寸数字仪表盘和 11.9英寸中控大屏,带有智能助手,可以使用“Hey, Mercedes”语音唤醒系统。还支持无线Apple CarPlay,并具有用于生物识别身份验证的指纹传感器。2023款奔驰GLC标配真皮包裹的多功能方向盘,带加热和记忆功能的16向电动前排座椅。还配有自动调光后视镜、无线智能手机充电和 64 色环境照明系统。在安全方面,有各种各样的驾驶员辅助系统,包括主动制动辅助、盲点辅助和带主动停车辅助的 Parktronic。想要更高配置的可以选GLC 300 Exclusive车型,起价为49350美元。内饰配置更高,带有照明的迎宾踏板,“增强”的环境照明,GPS导航和Burmester 3D环绕声系统。中配车型还配备了全景影像系统和Guard 360,这是一个安全系统,利用跨界车的各种摄像头来捕捉行人的行为。GLC 300 Pinnacle顶配车型起价为51450美元,配备上述所有设备以及平视显示器,增强现实导航,隔热和隔音玻璃以及采用投影技术的数字灯大灯。标配GLC将提供MB-Tex,皮革和纳帕皮革内饰以及各种新装饰,包括带铝饰条的天然纹理黑木装饰、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热和方向盘加热功能。动力由2.0升涡轮增压四缸发动机提供,最大输出功率为255 hp (190 kW / 259 PS) 和 295 lb-ft (400 Nm) 的扭矩。该动力总成还采用48伏轻度混合动力系统辅助,具有EQ Boost功能,可提供额外的23 hp(17 kW / 23 PS)输出功率和148 lb-ft(200 Nm)的扭矩,以提高性能。传动系统匹配九速自动变速箱。标准车型为后轮驱动,4Matic版本为四轮驱动,百公里加速时间为6.2秒, 电子限制最高速度为130 英里/小时(209 公里/小时)。梅赛德斯-奔驰还在研发一款新的GLC轿跑SUV,将于3月中旬上市。全新奔驰GLC内饰配置提升明显,特别是中控台方面,科技感更强。美版GLC标配2.0T高功率发动机,而国产版GLC仍将配备高低功率发动机。全新GLC的实力更强了,但是售价会有所上涨,和宝马X3及奥迪Q5L相比,优势在于漂亮的内饰和品牌。大家觉得新款GLC怎么样?让你选的话,会选择大连屏的宝马X3还是全新奔驰GLC?

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GLC德国售价

比亚迪唐德国售价约50万,这简直就是汽车行业的天花板呀,今年,比亚迪疯狂“出海”,接连进入欧洲、日本等传统汽车强国。比亚迪汉、唐、元三款车型已率先进入欧洲市场。要说卖得贵,那肯定是随着自主品牌纷纷开启全球化之路,高售价也是为了树立好的品牌形象,高端的品牌形象更容易在市场站稳脚跟。国内汽车出口到欧洲,高昂的海运费用也是不可忽视的原因,运费在整批车辆车中的成本已经高达近30%,有数据显示,每辆车的平均运费近4万元。 这支“来自遥远东方的神秘力量”在当地引起了不少民众和媒体的关注,对此,比亚迪欧洲德国销售事业部总经表示:比亚迪将不负德国消费者期望,充分尊重愿与当地优秀的经销商合作伙伴一起,为德国消费者提供优质的新能源产品与服务。 选择比亚迪的车没错的,入门版也是非常有面子! 反正我信任世界第一优秀的电动车企! 为比亚迪点赞!为中国汽车争光!此款车成功离不开企业战略。一个企业要发展,就要有目标、有方向以及对未来一段时间的规划。那么企业战略就是为自己的企业制定一个长期发展的目标以及一个整体的规划,一切以战略方向为主来发展。领导与队伍。一个企业要想做出成绩,就要建立自己的团队,团队中分工明确。 士气与机遇。在工作这个枯燥的环境中,人们难免会产生懈怠的情绪,所以一定要定期的鼓舞士气,让大家重拾信心和力量,全力以赴的去工作。那么机遇是难得的,在我们企业发展过程中,只要出现机遇,只要适合我企业发展,对我们企业有利的,就一定要抓住机遇,为企业创造价值。

GLC美国售价多少

40200-78100美元(含AMG系列)。

优雅的造型、豪华的内饰外加奔驰品牌力,GLC在美国的受欢迎程度不亚于国内。这一代GLC刚刚完成中期改款,主要针对前进气格栅、前包围、前大灯以及尾灯造型进行了调整。最明显的要数全新样式的LED前后灯组的灯腔内构变化,包括环绕灯身的新LED日行灯,以及横向两列排列的LED远近光灯泡,尾灯则采用环状灯带+点阵式设计。车身尺寸方面,美版没有提供长轴距版本,依然是4661*1898*1664mm,轴距2873mm,比国产长轴版短了100mm。

北美GLC售价

驰glc北美销量不好的原因:

1、在美国因为税费便宜,买车只占支出的很小一部分,所以人们很少在意品牌,只要这款车能满足需求即可。

2、奔驰GLC在北美市场更是面临前所未有的口碑危机,销量直线下降,即便在不小的优惠幅度面前美国消费者依旧不买奔驰的账。这其中暴露出来的问题多为发动机品质差、变速箱顿挫严重等问题,在今年,人机交互系统不够人性化,刹车异响等,又让它榜上有名。

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