hello大家好,今天来给您讲解有关JEEP自由客拆汽车空调滤芯技巧的相关知识,希望可以帮助到您,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

对于车主来说,保持车内空气清新是非常重要的。而汽车空调滤芯的清洁和更换则是保证车内空气质量的关键。本文将为大家介绍如何拆下JEEP自由客的汽车空调滤芯,并提供一些技巧。

JEEP自由客拆汽车空调滤芯技巧

我们需要准备好工具。拆下JEEP自由客汽车空调滤芯所需的工具有螺丝刀、扳手和细长的钳子。在开始操作之前,记得将车辆的电源切断,以确保安全。

定位汽车空调滤芯的位置。在JEEP自由客上,汽车空调滤芯的位置通常位于引擎盖下方的驾驶员侧。打开引擎盖,可以看到一个长方形的滤芯盒子。使用螺丝刀和扳手,拆下滤芯盒盖。

一旦取下滤芯盒盖,就能看到滤芯了。使用细长的钳子轻轻地拽出滤芯。如果滤芯被卡住了,可以用钳子或扳手轻轻地拨动一下,使其脱离固定位置。拆下滤芯时,要注意不要将滤芯上的灰尘和污垢撒在车内。

当拆下旧的滤芯后,就可以准备更换新的滤芯了。在购买新滤芯时,要确保选择适合JEEP自由客的型号和规格。将新滤芯放入滤芯盒中,确保它与盒子完全贴合。

将滤芯盖放回原位并用螺丝刀和扳手固定好。确保密封良好,以免灰尘和杂质再次进入车内。

合上引擎盖,重新连接车辆的电源,并启动车辆。确保空调系统正常运行,并检查新安装的滤芯是否工作正常。

通过拆下JEEP自由客的汽车空调滤芯并更换为新的滤芯,可以保持车内空气清新,并防止灰尘和污垢进入车内。定期清洁和更换空调滤芯是保证驾驶舒适度和车内空气质量的重要措施,建议车主每隔一段时间就进行一次检查和更换。这样不仅可以提高驾驶的舒适度,也有助于保护驾驶者的健康。

JEEP自由客拆汽车空调滤芯技巧

Jeep自由客是一款SUV车型,被誉为越野王者,深受越野迷的青睐。这款车型并非完美无瑕,下面我们将分析Jeep自由客的优缺点,为消费者做出选择提供参考。优点:1.越野性能非常强Jeep自由客的越野性能表现非常优秀,四驱设计和高离地间隙让它轻松应对各种崎岖的路面,即使是极限越野也能轻松胜任。2.坚固耐用Jeep自由客采用了坚固的车身和底盘结构,能够承受各种挑战和压力,同时还配备了高强度钢材制造的前保险杠、拉勾和车门等部位,有效增强了车辆的安全性。3.驾驶感受出色Jeep自由客的驾驶感受非常出色,方向盘手感温润、操控精准,座椅包裹性不错,内饰做工精细,人性化设计也比较充分。4.外观硬朗、时尚Jeep自由客的外观硬朗、时尚,给人一种霸气和强势的感觉。其经典的七孔进气格栅设计和硬朗的车身线条,都向人们展现了Jeep品牌的独特魅力。5.车内空间宽敞Jeep自由客的车内空间比较宽敞,座椅的舒适性很高,后排座椅还可放倒,满足消费者运送大件物品的需求。缺点:1.油耗偏高Jeep自由客的发动机功率较大,但油耗比较高,对于普通消费者来说还是有一定的经济压力。2.噪音较大Jeep自由客在高速行驶时噪音较大,特别是车辆在不平坦路面行驶时,非常显著。3.价格偏高Jeep自由客作为一款豪华越野SUV车型,价格自然也不菲,这对于一般消费者来说会造成一定的经济负担。4.车内储物空间有限Jeep自由客的车内储物空间较小,车门储物袋和中控台储物盒等设计不够人性化,无法满足消费者的需求。5.后排座椅略显拥挤Jeep自由客的后排座椅略显拥挤,腿部空间和头部空间并不是很宽敞,长时间乘坐可能会感到不适。Jeep自由客作为一款越野SUV车型,在越野性能和坚固耐用等方面拥有较强的优势,但油耗偏高、噪音较大、价格偏高等缺点也不能忽视。对于消费者来说,需要根据个人需求和经济实力进行选择。

JEEP自由客拆汽车空调

1. 吉普牧马人的车型历史 Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后,Jeep开始转向民用产品生产,从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后,形成了后来的牧马人(Wrangler)。牧马人系列车型最早问世于1986年,至今经历三代车型的演变。 第一代YJ(1986-1996) 1986年,代号为YJ的Jeep牧马人正式问世,取代从二战结束后一直延续的CJ系列车型。与前序车型相比,牧马人 YJ的重心更低,拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计,方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有2.5升直四和4.2升直6两种发动机,后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发动机所取代。 第二代TJ(1997-2006) 1997问世的牧马人TJ头灯重新回归了圆灯设计,全车大约有80%的部件经过了重新设计,但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等依然是Jeep的经典特征。TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机,新的Quadra-Coil悬架取代了老旧的叶式弹簧,具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高,它的接近角和离去角更大,其越野性能也有所强化。 2003年,Jeep首次推出牧马人车型,后轴采用了可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥,传动比为4:1的Rock-Trac分动箱,以及后轮盘式刹车、底盘防护板等。2004年,Jeep推出了长轴距版的牧马人,命名为Unlimited。2005年,Jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的Rubicon Unlimited。 第三代JK(2007至今) 代号为JK的第三代Jeep牧马人具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统。首次出现的五门车型沿用了牧马人Unlimited的名称,该车型兼顾越野性能和日常实用性,具有五名成年乘客(含驾驶员)的驾乘空间和比以往更大的载物空间。 2. "牧马人"的详情 Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。 Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。 它在2002底特律北美国际车展第一次展出,并只面向北美和拉丁美洲销售。 牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块,这增加了大量的越野性能,而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件,进行高性能改装后的汽车才具有的。 2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。 全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性,得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术,在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。 采用纯种越野车专用的循环球式转向机,以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比,弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统,值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式,Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。 为了更加适应越野,除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外,轮胎也有很大不同:普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎,而RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R16 MT轮胎,不仅能够保证全面的操控性,也能降低普装路面噪音。 还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁,帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。 新一代吉普牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证,强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差,这五项便是牧马人的越野绝招。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的,不论你改不改装,即使不改装,它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多,尤其是柴油车。这也带了一个问题,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的牧马人是吉普品牌的拳头产品,最能代表吉普形象的就是这款车。 现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下(克莱斯勒销售状况也不是很好),唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好,受到了美国人民以及全世界人民的喜爱牧马人的发动机不算先进,和现在的SUV相比可能是比较落后的,但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机,不需要先进的技术,只要可靠就行。 这款发动机就是可以承受比较大的扭矩,而且是顶置气门的,比较耐用,对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。 牧马人分撒哈拉和罗宾汉两个版本,每个版本中又有三门版和五门版两款车型。 其中以三门版罗宾汉最为经典! 先说一下区别,罗宾汉是牧马人的顶级车型,他有别于其他SUV,通过性能是不变的追求。从外观和内饰装备上罗宾汉与撒哈拉并没有太大的区别,罗宾汉没有侧踏板,轮眉是黑色塑料的。 但从性能上,罗宾汉可以说比撒哈拉有一个质的飞跃 给你推荐个网址,介绍的很清楚 /zt/2009/jeeprubicon/ 建议:如果专业玩家,罗宾汉首选,日常需求的话,撒哈拉足够! 牧马人)的原形是在二次大战中应美国军方的要求,由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。1962年,这个车系又推出了四驱越野型车款,它继承了吉普原型车的轮廓基础,并重新加以设计,从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。 牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型,而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生(1987年8月5日),从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。 yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯,这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史(现在已经并不多见)。直至1997年,圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头,出现在最新的牧马人 tj(yj的替代车型)上并延续至今。 2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机,配合带分动箱的五挡手动变速箱,最大功率为190马力/4600rpm,最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑,外形尺寸为长3.81米,宽1.74米、高1.74米,但重量并不轻,自重1505公斤,只能乘坐4人。 它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系,较第二代牧马人yj采用的方型灯造型,让人感觉“规矩”了很多,但野性少了点,于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型,承袭了吉普的精髓,前脸的七个竖条状进气。 3. 谁能介绍一下JEEP车的历史及发展情况 吉普名称的起源 品牌名称:吉普车 英文名称:jeep 创立年份:1941 创始人:威利斯公司 所属地区:美国 人们经常提起众多问题之一是:吉普这个名称从何而来。 许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象,那是个相当顽皮的细长小动物,取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑,机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷-正如一辆吉普车。 依照另一些人的说法,“吉普”的发音是鸟叫声,是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字-“通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。 吉普(Jeep),由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音,很多人都知道它,甚至不少人将吉普视为越野车的代名词,以为所有的越野车都可称为吉普,这是对吉普这个名字的的误解。 吉普是一个越野车的品牌,属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。 其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求,由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车,它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计,具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。 JEEP车标的含义就是英文吉普的意思,也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。而越野是泛指有越野性能的车。 1940年6月27日,汽车史上发生了一件不寻常的事情:美国 *** 邀请135家汽车厂,请他们展开竞争,设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这款车的驱动力是当时同类车的3倍,时速65英里。 吉普汽车标志 这种车的名字叫“GP”,是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写,它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近,美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。 1944年6月,“吉普”车随着美国兵横渡大西洋,参加第二次世界大战,盟军在诺曼底登陆时,指挥官都是乘坐“吉普”,这使得“吉普”名声大噪。 另据传说,早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻油井卡车称为“吉普”了。吉普名字从何而来至今仍然是公开争论的话题。 有一点是毫无疑问的:尽管公司和市场发生了许多变化,吉普商标在数十年中依然幸存。其商标权益及全球性的公认足以证明这一点。 以下是过去几十年吉普的历史,吉普的继承、汽车及商标。 4. 牧马人这车性能怎么样 牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。它造型简单,线条笔直刚毅,有的地方还 *** 着铆接的铆钉,就像机械工业刚诞生的那个时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型,wrangler(牧马人)的原形是在二次大战中应美国军方的要求,由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。1962年,这个车系又推出了四驱越野型车款,它继承了吉普原型车的轮廓基础,并重新加以设计,从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强等优点。 牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型,而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司同时发生(1987年8月5日),从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。yj车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯,这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史(现在已经并不多见)。直至1997年,圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头,出现在最新的牧马人 tj(yj的替代车型)上并延续至今。 2001款牧马人采用的是4升直列6缸单顶置凸轮汽油机,配合带分动箱的五挡手动变速箱,最大功率为190马力/4600rpm,最大扭矩为319牛·米。该款车型显得很小巧紧凑,外形尺寸为长3.81米,宽1.74米、高1.74米,但重量并不轻,自重1505公斤,只能乘坐4人。它继承了老吉普车两个大圆灯传统而经典的造型元系,较第二代牧马人yj采用的方型灯造型,让人感觉“规矩”了很多,但野性少了点,于是后来新一代tj又恢复了大圆型灯造型,承袭了吉普的精髓,前脸的七个竖条状进气格栅也成为吉普经典传神的设计。牧马人的外型与二战时原型相似,但内部结构和材质有了更新换代。电喷发动机、底盘悬挂系统、新型电器到内饰材料与过去不大相同,但其配置和现代同类主流车型相比,仍逊一筹。空调、音响是近年才添加的。作为越野性能的重要参数。牧马人的接近角为44.3°,离去角32.1°,纵向通过角为154.6°。 谈到今天的吉普牧马人与它的老前辈虽然相似,但内部结构已更新换代得非常明显。新加入牧马人行列的2003款吉普牧马人rubicon,它在2002底特律北美国际车展第一次展出,并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块,这增加了大量的越野性能,而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件,进行高性能改装后的汽车才具有的。 5. 匈奴王阿提拉的历史 阿提拉,人称上帝之鞭的那位征服者。 据记载,他身材矮胖,双肩很宽,短粗的脖子上长着一个硕大无朋的头颅,有粗硬的黑发和稀疏的胡须,鼻子扁平,一双黑眼睛锐利而阴鸷。这段描写让人觉得过分,但有一点毫无疑问,这肯定是一个东方人的形象。而且身高很矮。 匈奴人促成了欧洲历史发展的转折。他们把丛林里的日尔曼蛮子推上了历史舞台,并与后者一起如摧枯拉朽般地结束了罗马人的时代。帝国的历史消失了,由各个封建国家组成的西欧多元政治格局开始了,一个几乎延续至今的欧洲国家的主要划分形成了。最后一个匈奴王阿提拉被阴损的罗马人和野蛮的日尔曼人一致地称为“上帝之鞭”,表达了欧洲的恐惧和无奈。然而恰恰是匈奴人挥起了欧洲历史战车转向的第一鞭,这才是名附其实的上帝之鞭。执鞭者,就是阿提拉。 西迁欧洲的匈奴人的故事是极富戏剧性的,这个民族在生命最辉煌的当口结束了自己,留下了令人难以忘怀的传说。 在西方人的词汇里,匈奴人是极端凶恶的人的代名词。在二战时,希特勒的德国兵被称为匈奴人。在当年匈奴人曾经统治过的土地上,人们仍然敬仰和怀念阿提拉的英雄气概。至今在匈牙利和土耳其,阿提拉仍然是男孩子们用的名字,甚至有人自称是阿提拉的后代。除此以外,匈奴人还给欧洲留下了另一件东西。阿提拉在征伐高卢失败(他一生中唯一的一次失败)之后,于次年攻掠意大利的阿奎利亚。一些农人和渔民(被称为威尼提人)为了躲避战争,来到了亚德里亚海滨的一片充满沼泽的半岛。历经数百年的经营,他们在这里建立起了一座欧洲最美丽的、发达的城邦,这就是后来的威尼斯共和国。著名的威尼斯水城,就是在这样的一种环境下建立的,真是富有戏剧色彩。 东汉光武建武二十四年(公元前48年),有小部分匈奴人,分裂出来归附了汉朝,他们被称为南匈奴。留下的大部匈奴人,也就是北匈奴,于公元89年败走西方。这些西迁的匈奴人为了维持他们的民族的完整,在里海一带的大草原上奋斗了二百多年,以求寻找新的家园。在四世纪下半叶时(公元360年),他们的势力骤然爆发了。在一个叫做巴兰姆巴尔(Balambir)的王的领导下,匈奴人进入了阿兰人的领土,这是一个位于伏尔加河和顿河之间的强大的王国,属于突厥系游牧民族。匈奴人在顿河沿岸大败阿兰人的联军,杀死了阿兰国王,并通过条约束缚和武力威胁把阿兰军队纳为自己的同盟。匈奴人紧接着开始继续向西,他们的下一个征伐对象是东哥特人。从这时开始,这个民族的最辉煌的一幕就拉开了。 不过匈奴人力量的决定性的崛起还是来自阿提拉(Attila,406-453)登基成为匈奴帝国的王之后。公元433年,27岁的阿提拉与他的兄弟布来达(Bleda)一同从他们的叔父罗阿斯手中继承了帝国的王位。 436年,阿提拉谋杀了他的兄弟,独自君临帝国。与他的前辈们相比,阿提拉更具雄心,更富于侵略性。在历史上,阿提拉是一个极为突显的角色。 6. 牧马人汽车是哪个国家的品牌 牧马人汽车为JEEP吉普旗下的一款车型,是美国克莱斯勒旗下的品牌。 Jeep 牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后,Jeep 开始转向民用产品生产,从 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演变发展后,形成了后来的牧马人(Wrangler)。 牧马人系列车型最早问世于 1986年,至今经历三代车型的演变。 跑在越野路面上的牧马人的状态如履平地,超过25厘米的离地间隙和高达38.4度与31.3度的接近角与离去角,是它在越野路上闪转腾挪的资本。 前后整体桥和非承载式车身设计,不管路面的起伏和坑洼都能最大限度的保证四个车轮紧紧地贴在地面上。 坚固的地盘再加上强悍的防滚架,让牧马人的刚性显得非常出色,就算你在起伏坑洼的土路上狂奔也不会有任何松垮的感觉,在行驶中也听不到任何因为车身扭曲而发出的“吱吱”声。 扩展资料克莱斯勒公司旗下产品: 一、牧马人:自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。车款车型霸气大体,车子各方面的性能出色,可以征服各种坎坷路段。 二、指南官:指南官车型更多的靠向于家用型越野车,虽然外观没有牧马人的强横霸气,但是其内心的动力仍然是一头狮子,配备quadra-driveii四驱系统让指南者更加耀眼。 三、指南者:相对于指南官,指南者则为家用型的SUV,撇弃了越野车的 *** 和狂野,指南者相对的温和均衡,于城市内驾驶依然十分的霸气。 四、自由客:硬朗路线的城市SUV,注重公路性能也兼备JEEP一贯的越野气质,同类产品并不多。比起指南者拥有更为强力的动力感,如同名字一样向往着自由。

汽车空调滤芯JEEP

吉普 指南者 的空调滤芯在副驾驶座的手套箱里。更换滤芯首先打开手套箱,在手套箱的两侧有卡扣式用来固定手套箱,用双手向内按压把手套箱取出来,再拆掉用于挡住滤芯的挡板,挤压挡板两侧的卡扣再取出旧滤芯更换即可。jeep 指南者空调滤芯型号是圣德保罗SDBL31638。空调滤芯具有以下功能作用:1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能吸附空气中,水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰,行车安全;能给驾乘室提供新鲜空气,避免驾乘人员吸入有害气体,保障驾驶安全;能强效杀菌除臭。5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌,创造分健康环境;能有效分隔空气中,灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质;能有效拦截花粉,保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。指南者空调滤芯的价格是是170多,免工时。空调滤芯能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。能吸附空气中,水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。(图/文/摄: 郭珊珊-兼职) @2019

JEEP汽车空调滤芯

Jeep自由光空滤芯位于乘客座椅手套箱的后部。您需要打开手套箱才能看到空调节滤芯。具体步骤如下:

1.找到手套箱右侧的固定扣,将其向外拉出。

2.拆下手套箱盖的固定扣,使其分离。

3.双手将手套箱两侧向中间挤压,即可取下。

4.取下手套箱,可以看到空滤芯的盖板。按压盖板两侧的固定扣,即可取下盖板。

5.此时,您可以看到空调节滤芯。

如果要取出空滤芯,需要拆下上面的一排大螺丝。总共有六颗螺丝。然后从侧面拉出空滤芯。带自由光的简介:

Freelight目前销售的最新车型为2019款,官方指导价18.58~31.98万元,车型定位为中型SUV。

车身尺寸方面,长宽高分别为4669/1865/1691mm,轴距为2707mm。低配版长宽高分别为4649/1859/1686mm,轴距为2705mm;旗舰版长宽高分别为4656/1904/1731mm,轴距为2720mm。

百万购车补贴

汽车JEEP自由客

jeep自由光和jeep自由客的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、jeep自由光:128.5kW(2.4L自然吸气)发动机。

2、jeep自由客:115kW(2.0L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、jeep自由光:最大扭矩(Nm/rpm)227.5/3900。2、jeep自由客:最大扭矩(Nm/rpm)190/5100。三、最大马力不同

1、jeep自由光:最大马力(Ps)265。

2、jeep自由客:最大马力(Ps)156。

参考资料来源:百度百科——自由客

参考资料来源:百度百科——自由光

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