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上汽大众新帕萨特报价(上汽大众新款)

上汽大众新帕萨特报价(上汽大众新款)

汽车市场竞争日益激烈,各大汽车制造商为了吸引消费者,不断推陈出新,上汽大众也不例外。上汽大众发布了全新款的帕萨特,该车型以其卓越的性能、豪华的外观和出色的操控性备受关注。让我们一起来了解一下这款全新的上汽大众新帕萨特的报价。

上汽大众新帕萨特目前提供了多种不同配置的选择,消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的车型。最低配的价格为16.99万元,最高配的价格为24.99万元,共有5个不同的配置可供选择。

作为一款豪华中型轿车,上汽大众新帕萨特在外观上充分展现了其高端大气的设计理念。车身线条流畅而精致,前脸采用了全新的大众家族式设计语言,配合犀利的LED前大灯和镀铬进气格栅,使整个车头看起来更加动感和时尚。车身侧面线条简洁明快,流畅的车顶线和精致的合金轮毂进一步提升了整车的辨识度。

在内饰方面,上汽大众新帕萨特也给人一种豪华感。宽敞的车厢提供了舒适的乘坐空间,座椅采用了高级材质,并配备了多项调节功能,可以满足乘客的不同需求。中控台设计简洁明了,配备了大尺寸的液晶显示屏和触控式操作系统,使驾驶者可以轻松操作车载娱乐系统和导航系统。

除了豪华的外观和舒适的内饰,上汽大众新帕萨特还具备出色的动力性能和操控性。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。新帕萨特还配备了7速双离合变速器以及前置驱动系统,使整车在加速和操控方面表现出色。

上汽大众新帕萨特以其出色的性能、豪华的外观和舒适的内饰赢得了消费者的青睐。无论是商务出行还是家庭用车,它都是一个不错的选择。根据不同的配置,其价格在16.99万元到24.99万元之间,消费者可以根据自己的需求和预算来做出选择。上汽大众新帕萨特无疑是一款令人期待的豪华轿车。

上汽大众新帕萨特报价(上汽大众新款)

我了解过这款上汽大众全新一代帕萨特汽车,目前汽车推出1.4T/2.0T传统动力车型和插电混动PHEV版本,燃油版售价是18.99-28.99万元,PHEV版售价是24.99-25.99万元。

上汽大众帕萨特280TSI的价格

帕萨特2021款是一款大众旗下的中型车,其官方指导价为179900元-282900元。帕萨特2021款280TSI商务版的官方指导价为185900元,以杭州市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7430元,上牌费用500元,购置税16451元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是211381元左右。帕萨特前脸整体较为简练,配合多幅式中网,视觉效果很抢眼。帕萨特2021款280TSI商务版内饰看上去颇具简约的感觉,和该车定位相符合。这款车,标配了刹车辅助、无钥匙启动系统、牵引力控制等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。动力方面,帕萨特配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

帕萨特的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

上汽大众帕萨特330TSI报价

日前,上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市,共推出11款配置车型,市场指导价为18.19万-25.29万元。可以发现,新车这次改款,并未对价格进行调整,依旧是比较“坚挺”的一个状态。(注:车型配图为2023款 改款330TSI精英版帕萨特)

但新款帕萨特针对动力系统做了适当调整,更换了新型号发动机,以满足即将实施的“国VI b”排放标准。问题来了,此次新上的改款帕萨特,能否在销量上赢过老对手雅阁呢?(横置镀铬格栅)(星空格栅)

外观来看,可以发现帕萨特的设计风格,是不同于雅阁的,整体看起来更稳重、大气,贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰,既增强了视觉冲击力,又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外,帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”,就视觉效果而言,也还不赖。侧面部分,一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯,再配搭侧裙位置的线条,整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为1469mm。就账面数据来看,帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀,而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下,后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是,后排地板中央凸起略高,这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。前排部分,除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外,其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等,也提升了整车的舒适度。再将目光锁定中控台可以看到,新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计,整个布局设计比较简洁,且多以钢琴烤漆材质饰板装饰,再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计,整体档次感还不差。全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有,商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。配置部分,新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯,以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置,能够满足大多数用户在安全性、实用性,以及智能方面的基本需求。动力系统部分,新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机,280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机(老款为DJS),最大功率110kW,最大功率转速5000±200rpm,最大扭矩250N·m,最大扭矩转速(1750-3000)±200rpm。

330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机(老款为DPL),最大功率137kW,最大扭矩320N·m;380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机(老款为DKX),最大功率162kW,最大扭矩350N·m。

乍一看,或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动,毕竟动力参数与老款保持一致。为了满足苛刻的“国六B”排放标准,新车增加了颗粒捕捉器GPF。2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。通过上面几个方面来看,此次新上市的2023款改款帕萨特,在产品力层面并没有做出太大的升级,甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷,这显然会落人话柄。

新款帕萨特增加GPF后,应该会让很多人犹豫不前,毕竟探岳颗粒捕捉器一事,已经让很多人苦不堪言。因此可以预见,新车的销量应该不会太好,想要比赢现在的雅阁,还是有点难度。若是上汽大众舍得“放血”,在帕萨特这里给个五六万的优惠,结果又不一样了。【本文来自易车号作者出行局,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

上汽大众帕萨特

上汽大众帕萨特官方指导价区间为189.9-303.9万元,实际裸车成交价为143.8-257.9万元,终端优惠可达4万元以上。现在2019款新一代帕萨特优惠少了,这是因为新车刚上市,这也是上汽大众一贯的销售风格,新车基本没有优惠。想要入手全新2019款帕萨特的驾车者,请耐心等待一段时间,注意不要掉3万。

10月31日,2019款帕萨特正式发售。对消费者来说,取代帕萨特最有吸引力的地方是它的新外观。2019款帕萨特采用最新的家族式设计风格,基于大众MQB平台打造。整体外观与2019款大众CC相当相似,比大众CC更加稳定大气。

2019款新帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,除了高度下降外,其他尺寸基本都比现在的车型大,轴距为68mm,车身高度较上一代车型有所降低,带来了更多的视觉效果,进一步提升了汽车在高速行驶时的稳定性,进一步降低了阻力系数。

动力方面,搭载1.4T、2.0T高、低功率三款发动机,与此同时供给1.4T插电式混合动力车型和国六车型。1.4T发动机继续匹配7挡干式双离合变速箱;2.0T高、低功率发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱,1.4T插电式新能源车型匹配6挡湿式双离合变速箱。

百万购车补贴

上汽大众新款

大众的所有车型。

1、朗逸,官方指导价:9.99-15.89万,级别:紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车,一定有存在于市场多年而不倒的技术优势,但真正的尚方宝剑,不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已,这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人,车无完车,在运动化方面远不及同级别其它的车型,一定程度上,说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。

2、宝来。官方指导价:9.88-15.70万。级别:紧凑型轿车一汽大众宝来,它是一款专为实用而打造的小型轿车,在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙,但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈,肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次,宝来这款产品可能不能满足了,终究它还是一台适合年轻人的车型。

3、速腾,官方指导价:13.35-16.万,级别:紧凑型轿车,来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型,和朗逸相同,速腾拥有超高的性价比,但上市的日期比起朗逸迟了许多,因此达不到朗逸一样火爆,但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上,你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求,只是在造型方面会有点老练,可能很难去迎合青年人的审美。

4、途岳,官方指导价:15.66-22.38万,级别:紧凑型SUV,上汽大众推出的途岳和探歌相同,都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV,轴距和紧凑型SUV差异较小,因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方,途岳和小型SUV的水平是差不多的,能保证的是,大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显,是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品,发售价恰巧处于中间。

5、桑塔纳,官方指导价:8.69-11.18万。级别:紧凑型轿车,上汽大众最新款桑塔纳,一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能,也没有标新立异的外形,更没有出色的加速性能,桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步,让你减少油费的负担,漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。

6、途观L,官方指导价:21.58-28.18万级别:中型SUV,途观是2009年在中国国产的高端SUV,说是高端SUV,其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了,因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身,但途观真实产品力并未衬得上如此热度,自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后,过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度,途观正煎熬过渡在僵局之中,好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。

7、探岳,官方指导价:20.49-26.49万。级别:中型SUV,探岳这款车算得上大众推出的中级车,与途观同平台,主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异,探岳看上去比较有活力,20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车,咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点,空间也是,不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV,这么说只是为了让它的逼格高一些。

8,、迈腾,官方指导价:18.69-30.99万,级别:中型迈腾是一台中型轿车,和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同,迈腾的整车设计更加适合中年的消费者,出色的乘坐空间以及乘坐感受,使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说,迈腾给人的感觉会比较沉稳,因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。

9、帕萨特。官方指导价:17.99-25.09万。级别:中型轿车,帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车,外观设计比较庄重有气势,年轻人开的话会“不协调”,但是多数中型轿车都逐渐走年轻化,沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点,但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的,比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。

10、高尔夫,官方指导价:12.98-23.18万。级别:紧凑型轿车,大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车,在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高,在个别人心里,高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度(超越价位的做工),要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受,那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。

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