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宝马3参数及价格(宝马X1参数及价格)

宝马3参数及价格(宝马X1参数及价格)

宝马作为德国汽车制造商的代表,一直以来以其出色的品质、精湛的工艺和豪华的内饰而闻名于世。而今天我们将重点介绍宝马3系和宝马X1两款车型的参数和价格。

让我们来看看宝马3系。它是一款兼具运动性能和豪华感的中型轿车。它的车长为4,709mm,宽度为1,827mm,高度为1,442mm,并且拥有2,851mm的轴距。这款车的外观设计简洁流畅,线条流畅而动感十足。在动力方面,宝马3系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为184马力,峰值扭矩为290牛·米。配备8速自动变速器和后驱系统,确保了卓越的驾驶体验。它的价格从35万人民币起,根据不同的配置和选装件的不同而有所差异。

接下来是宝马X1,一款紧凑型SUV。它的车长为4,439mm,宽度为1,821mm,高度为1,598mm,并且拥有2,670mm的轴距。宝马X1采用了运动型的外观设计,融合了宝马家族的经典元素。该车采用前置后驱的设计,为驾驶者提供了更佳的操控性。动力方面,宝马X1搭载一台2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为192马力,峰值扭矩为280牛·米。它的价格从30万人民币起,同样根据不同配置和选装件的不同而有所差异。

宝马3系和宝马X1都是宝马品牌在各自细分市场中的佼佼者。无论是3系的运动性能还是X1的豪华舒适,都能满足消费者的需求。无论你是追求驾驶乐趣还是尊贵感受,宝马3系和宝马X1都是不错的选择。它们的价格虽然较高,但相比其他同级别的豪华车来说,它们的性价比还是相当高的。

宝马3系和宝马X1以其出色的性能和豪华的内饰,成为了消费者追求奢华和驾驶乐趣的理想选择。无论你选择哪款车型,宝马都会带给你卓越的驾驶体验和极致的舒适感受。

宝马3参数及价格(宝马X1参数及价格)

宝马320多少钱?华晨宝马2014款320LI价格

14款320Li时尚款35.88

14款320Li豪华设计套装40.28

14件320Li时尚设计套装40.28所有者评估

优点:

很多都满意,空房间,动力,操控,外观。我是一个很容易被车灯吸引的外貌协会。天使的眼睛很漂亮,但在其他方面也不差。

缺点:

3系虽然是跑车,但也要考虑到在没有电子刹车的城市里开车确实不方便。

华晨宝马320的大概价格是多少?

宝马320LI的时尚版在成都一些4S店实际售价在31.4万元到31.9万元之间。320LI的时尚和豪华分别为36万元和35万元。

32-38W,配置不同。会有超过2W的折扣。

30万到40万之间

宝马320多少钱?华晨宝马2014款320li价格

价格35.88,各地不一样,下浮的折扣也不一样,一般16-18点,但2015款已经在售,2014款库存为主,看你的议价能力。

华晨宝马320多少钱?

27万左右,我是a嗨,我们这里有宝马320。

价格存在地区差异。像北京这样的禁区比较便宜。相反,在一些地方,价格不是很接近人民。让我们集中精力进入商店。抱歉,还是建议楼主进店咨询。如果我能帮到你,请给出最好的答案。谢谢大家!

高达30万。

|你好。

报价如下

第2011节

20我时尚兴

345,000

293,300-345,000

发动机:l4排量:2.0

经销商报价

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参数配置

惠普:156变速箱:6速手动集成

第2011节

20我奢侈

383,000

325,600-383,000

发动机:l4排量:2.0

经销商报价

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参数配置

惠普:156变速箱:6速手动集成

华晨宝马320Li多少钱?

320里没有LI,只有320I.

320I豪华版车型39.1万(指导价)

30I领先型369,000

339,000320I时装模特(全部指导价)

s店可以便宜一点,二级经销商可以便宜一点。

百万购车补贴

宝马380价格多少

宝马iX32021款的官方指导价为399900元-439900元,宝马iX3的顶配2021款创领型的官方指导价为439900元,以北京市为例,目前该地部分经销商有最高39900元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为400000元;如果全款购买的话,再加上商业险13467元,上牌费用500元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是450465元左右。宝马iX3前脸看起来颇具犀利的感觉,加上双肾式格栅,动感年轻的气息很浓郁。宝马iX32021款创领型内饰色调选择了黑色,搭配银色饰板,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。该车配备了车联网、自动驻车、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。动力方面,宝马iX3配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为210kw,总扭矩为400牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面,该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了后置后驱的驱动形式。

这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

宝马X5参数及价格

至2020年9月,预售价区间为82-92万元,先期将推出40i两款车型。宝马X5之前年份款式的售价大约在87.7万-177.3万之间。

宝马中国官方渠道提供的中规版X5全系共分为四个配置,两个排量。分别是xDrive30i X设计套装和xDrive30i M运动套装以及xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型M运动套装。

官方指导价从69.99万-84.99万。根据目前的行情来看,目前中规的宝马X5大概优惠在1万元左右。即使是最低配车型实际成交价最低也在69万上下。

注意事项:

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明,看下出厂日期是否是近期的,再看下车内仪表盘上的公里数,避免提到库存车。

检查车门和后备箱,拉开所有车门,感觉下力度是否一致,车门打开时是否水平,轻关门时是否有异响,后备箱的打开关闭是否正常,后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。

检查轮胎:新的轮胎的毛刺很清晰,轮胎侧面上一般印有出厂日期,可以看下是否是新生产的。

检查座椅内饰:检查座椅移动时是否正常,车窗关闭打开是否正常,各个配置是否与所买车型配置符合,点烟器是否在电源上。

参考资料来源:百度百科-宝马X5

宝马X1参数及价格

基本参数 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 厂商: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别: SUV SUV SUV 发动机: 2.0L 150马力 L4 3.0L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6 变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm): 4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545 车身结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h): 200 205 205 官方0-100加速(s): 10.4 7.9 6.8 实测0-100加速(s): - - 7.4 实测100-0制动(m): - - 37.9 实测油耗(L): - - - 工信部综合油耗(L): 9.2 9.6 9.6 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 长度(mm): 4454 4454 4454 宽度(mm): 1798 1798 1798 高度(mm): 1545 1545 1545 轴距(mm): 2760 2760 2760 前轮距(mm): 1500 1500 1500 后轮距(mm): 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm): 194 194 194 整备质量(Kg): - - 1685 车身结构: SUV SUV SUV 车门数(个): 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 油箱容积(L): 63 63 63 行李厢容积(L): 420-1350 420-1350 420-1350 发动机 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 发动机型号: - - - 汽缸容积(cc): 1995 2996 2996 排量(L): 2 3 3 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L L 汽缸数(个): 4 6 6 每缸气门数(个): 4 4 4 压缩比: - - 10.7 气门结构: DOHC DOHC DOHC 缸径: - - 85 冲程: - - 88 最大马力(Ps): 150 218 258 最大功率(kW): 110 160 190 最大功率转速(rpm): 6400 6100 6600 最大扭矩(N·m): 200 280 310 最大扭矩转速(rpm): 3600 2500 2600-3000 发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 97号 97号 97号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 简称: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数: 6 6 6 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 驱动方式: 前置后驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型: 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型: 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型: 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 前制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 通风盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 225/50 R17 225/50 R17 225/45 R18 后轮胎规格: 225/50 R17 225/50 R17 255/40 R18 备胎规格: 无 无 无 BMW X1探索版以X1 xDrive 20i为基础打造,拥有xDrive智能四驱系统,配备N20双涡管单涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱。价格仍保持人民币40.8万元不变,限量发售200台,并只在2013年12月之前限期销售。

新车选用雪山白和巴伦西亚橙两种车身颜色,增加了专属运动旅行套装,车顶行李箱容量达460升。整体尺寸2300x820x400毫米,箱内设置了两处固定滑雪板的装置,以避免在行驶中的晃动。

外观采用宝马最新款设计,在保证空气动力学需求的基础上让空间最大化。配置19英寸轮毂外加防爆轮胎,使用原色高光与铁灰组合的独有双色设计,带可视轮毂螺柱。

宝马(中国)汽贸公司总裁许智俊

2014年1月,BMW X1之旅首次挑战北欧及俄罗斯境内总计5000多公里的冰雪征程。总决赛行程将分为三段接力而行,进入决赛的队员们将被编成三组,各自参加其中的一段旅程:

第一组队员将从1952年冬奥会的举办城市奥斯陆启程,一路向北,抵达位于北极圈内的芬兰拉普兰德,在悬挂于极夜的梦幻极光下探访圣诞老人的故乡;第二组将从拉普兰德挥师南下,抵达1980年奥运会的举办地俄罗斯首都莫斯科;第三组则从莫斯科出发,最后抵达本届X之旅的终点——2014冬奥会主办城市索契,与中国健儿一起,庆祝冬奥和X之旅的胜利。

2014年1月,BMW X1之旅将在东、西、南、北四个大区举行选拔赛,决出参加北欧之旅的名额。北区和西区于8月1日-9月30日期间接受报名,并将在10月19日-20日,于北京和成都同时进行区域选拔赛;而东区和南区报名时间延长到10月15日,选拔赛将于11月2日-3日在上海和广州两地开营。四地选拔赛各招募600名选手参加,选手们将通过体能、与活动相关的知识和驾驶技能等项目的角逐,最终每地产生8名幸运者,共计32人将赢得总决赛名额——亲赴北欧挑战冰雪之旅。凡持有中华人民共和国有效驾驶执照、年满22周岁,具有两年以上驾驶经验的中国公民均可通过宝马中国官方网站报名。

官方图发表时的信息

宝马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV,看来宝马已经完成了炒作的目的,2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图,这也是宝马X1量产车型图片首次出现;

X1量产版车型和概念版十分相似,双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子,不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。 按动力区分宝马将会推出五款车型:xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i,其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力;最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机,这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒,百公里等速油耗为9.4L。

另外还有最大功率为204马力;最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型,而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机,而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力;最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。

据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产,年产将会超过10万辆,售价方面必然会比1系高一些,可能会接近3万美元;约合20.4万人民币,该车将于9月正式发布,预计明年正式上市,最先上市的地区为欧洲和北美市场。 X1新动力曝光

宝马汽车公司正式对外宣布,该公司最新研发的2.0升4缸单涡轮双涡管增压引擎将率先搭载至X1 xDrive28i上。另据外媒消息报道,这台全新引擎预计还会陆续搭载至Z4和5系车型上。

据官方资料显示,即将搭载至X1 xDrive28i车型上BMW全新2.0T发动机是以N55型3.0升直列6缸涡轮增压引擎为设计蓝本,其同样配备与N55型引擎相同的单涡轮双涡管增压器、缸内直喷系统、VALVETRONIC可变气门控制三项技术于一身。该引擎可输出180千瓦(245马力)的最大功率,峰值扭矩可达到350牛米。

据比较,BMW全新2.0升单涡轮双涡管增压发动机相比现款X1 xDrive28i配备的3.0升自然吸气引擎(可输出160千瓦和280牛米)在动力方面有较大的提升。在制动能力回收和发动机自动启/停系统的辅助下,其平均油耗也可达到7.9升/100公里(现款X1 xDrive28i为9.6升/100公里),二氧化碳排量为183克/公里。

除搭载全新2.0升单涡轮双涡管增压引擎之外,宝马X1 xDrive28i还将配备全轮驱动系统,并首次引入8速自动变速箱供消费者选择(标配为6速手动变速器),依靠最新的动力系统,宝马X1 xDrive28i手动挡车型可在6.1秒完成0-100公里/小时的加速,而配备8速自动挡车型百公里加速时间则为6.5秒,最高时速均限制在240公里/小时。

X1国产进程

宝马集团董事伊恩·罗伯森先生在接受某国内媒体采访时透露,华晨宝马二工厂将于2012年建成投产,届时会投产BMW部分引擎和国产X1,未来还会投产一款BMW全新车型。

伊恩·罗伯森先生表示:“华晨宝马第二工厂将在2012年全面生产,年产能可以达到15万台,未来结合一工厂的产能,预计宝马在中国市场的年产量可以达到30万台”而关于未来二工厂投产什么车型,伊恩·罗伯森向媒体补充:“首先会在中国生产BMW发动机,未来X1车型也会在中国生产,还可以向大家透露,宝马还会有非常新的产品进到中国市场,它的设计是非常吸引人眼球”。

从上述透露的消息来看,未来华晨宝马二工厂是扩大其车型和技术产品的重要一环,而国产发动机推出后,也会降低一定的成本,并在一定程度上拉低国产宝马车型的售价。进口X1的市场表现平平,未来国产X1是否能赢得大家的欢心?让我们一同期待。 虽然这款X1车型叫xDrive28i,但却搭载了宝马最为经典的直列6缸3.0升发动机。这款3.0升自然吸气发动机采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统,最大输出功率190千瓦,在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩。自然吸气发动机十分线性的加速感觉远比那些涡轮增压要来的平顺,最大转速接近7000转的这台发动机绝对是宝马发动机中的中流砥柱,驱动这台接近1.7吨的X1自然不在话下。充沛的动力让宝马X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受,实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身,X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾,但是车身姿态要好于大部分SUV车型,四驱系统的抓地极限很高,你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴,在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配,这样使得X1更接近于后驱轿车。

虽然基本可以给X1定义为讲究操控的公路用车,但其实它还能满足你偶尔在越野场地小小的“放纵”。X1的离地间隙为194mm,带有多片离合器式的四驱系统,当后轮出现打滑时,系统就会自动将动力分配的前轮上。这就是“跨界”的魅力,让X1的驾驶乐趣变得非常丰富。X1是一款具有独特个性的车型。造型时尚、充满活力的X1是宝马设计师们创新能力的再次体现。它拥有轿车般的公路操控体验,同时又具有轿车不具备的大空间和高通过性的特点,X1绝对是驾驶乐趣和实用性的综合体。

宝马GS700价格和参数

换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项,详细如下:一、何时该换机油新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。提示:平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,不过在长期使用之后,机油会累积大量杂质,如果不及时更换新油,这些杂质久了就会磨损引擎,缩短车子的寿命。二、选购如何选择机油选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。它的价格比普通油贵两倍,是许多车主的最佳选择。一般情况下,选择机油要注意以下四要素:

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。提示:市面上机油品牌上百种,选择等级好一点的油,虽然贵了点,但对于引擎机件的保护会比较好。三、油量应略低于机油尺上的刻度,不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳,非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,从而降低引擎的压缩比,也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。最好选择专业的汽车养护中心,经过对车子的精心判断,选择适用的机油,并且在养护工艺上精心操作,防止故障隐患。一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制),但如果是你自己带去的机油,汽车养护中心便不会太在意,这时你要留心别多加润滑油。提示:多加机油是一种误操作,如果发现机油已经多加,最好委托汽车养护中心放掉。

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